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Del 1 noviembre al 9 de diciembre se celebró la 40ª edición del Motor Show Essen 2007. En esta edición lo han visitado 352.800 personas, cifra 41.200 menos que el año pasado, debido también a que este año el evento ha durado un día menos. Ha contado con casi 600 expositores de más de 20 países. Con esto demuestra ser uno de los eventos más importantes del sector en todo el mundo, a pesar de existir otros eventos de este tipo en Alemania.
Todas las empresas presentaban sus novedades: Wiechers con sus famosas barras antivuelco y una espectacular barra antivuelco gigante sobre su stand, Antera presentó unas llantas hechas enteramente de carbono!! Rieger presentó, entre varias, una preparación sobre el nuevo Audi A5, La presentación mundial de la VW T5 de Dietrich-Concept, Tech-Art y sus impresionantes preparaciones sobre base Porsche, el Porsche Boxter negro mate de H&R, Carlsson, Brabus con su Mercedes de casi 600 CV, Schrick y sus piezas para potenciar motores y su Porsche que funciona con bio-ethanol!, Keskin tenía un Golf 1 cabrio con 19”!!, los coches de “policía” de Tuning Engineering con un Smart y de Alutec con un Mustang nuevo, la flota de VW (Golf 4, 5, Polo 9N y Passat 3B) pintados todos en blanco y negro de FK-Automotive y sus faros de angel eyes y llantas de 18” negras, Supersport presentaba un BMW X5 blanco precioso con cristales de Swarowski. Hace 2 años la estrella del evento eran los Golf 5, el año pasado las puertas tipo Lamborghini (LSD), este año las estrellas eran el Audi R8 presente en multitud de stands a cada cual más elegante (Había incluso la versión de juguete para niños) y el color blanco que estaba presente en infinidad de coches. Prueba de ello es que incluso Schroth ha presentado una versión limitada de sus arneses en blanco y negro. Impresionante el motor cromado del Polo 86c con interior tipo piel de jirafa y las llantas superbrillantes de que se podían ver en el stand HTN. Habían tiendas de tuning con unos stands enormes que vendían desde lo más nuevo hasta piezas descatalogadas. También para el amante de los clásicos estaba un pabellón habilitado, el nº6, había un especial dedicado a coches de carreras legendarios. También se podía ver e incluso comprar coches míticos como los Porsche 911de los que este año habían muchos, incluso de carreras, Lamborghinis desde el Urraco hasta el Murciélago, infinidad de Mercedes, que bonito es el Roadster con alas de gaviota! Modelo que por cierto se vendió durante el evento por 430.00 euros. La palma se la llevó un Rolls Royce que se vendió por la friolera de 690.000 euros!!! Había una mayor presencia de coches americanos de todas las épocas que incluso tenían una mininave para ellos: destacar los hot roads y el Hummer negro de 3 ejes XXL con Spinners. Había un espacio reservado a concept cars de marcas como Peugeot, Renault, Rinnspeed,... Y para los amantes de las novedades estaban todas las marcas presentes: VW que presentó en primicia el Rave 270: un Golf 5 familiar con 270 CV y el VW Tiguan un minitodoterreno, Audi que presentaba el nuevo Audi R8, Opel, Mercedes, Honda, Ford presentaba el nuevo Mondeo, BMW…. En la planta superior había restaurantes y un mercadillo en que se podía comprar de todo:piezas de 2ª mano, chaquetas, herramientas, revistas,…En la planta baja había una exposición de coches y motos estrafalarias, increíble el Impala low Rider y un coche de ciencia ficción venidos de USA y la VW T1 pick-up rosa literalmente al suelo. Había una exposición de vehículos tuning made in Alemania, demostraciones de low riders espectaculares, gogos, música…Se que me dejo muchas cosas, pero es que había tantas cosas para ver. Según la organización un 90 % de los visitantes al evento repetirán el año que viene.Yo seré uno de ellos y os informaré puntualmente. Fabián desde Alemania para Informativos Play
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