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TÉCNICA : VIRTUAL CABLE
Virtual Cable es un prototipo que propone una nueva manera de recibir la información del GPS. Este sistema crea una línea virtual delante del parabrisas, un cable al que hay que seguir para llegar a destino.
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Virtual Cable.
Este sistema es en esencia una interfaz, una manera de ver los datos que suministra un GPS. Si convencionalmente recibimos esa información mediante mapas en una pantalla LCD o a través de una voz sintetizada, con este sistema la información de ruta se recibe mediante la representación gráfica de una línea con aspecto tridimensional que aparece delante del coche y a la que hay que seguir. El desarrollo del sistema ha sido realizado por la empresa MVS, Making Virtual Solid, compañía americana ubicada en New Jersey, y se basa en los datos estándard suministrados por un navegador GPS convencional, utilizando el parabrisas del coche como pantalla para proyectar una línea y conseguir ese efecto de camino virtual a seguir por delante del vehículo. Es importante destacar que el brillo se ajusta automáticamente basándose en la luz ambiental para que la línea sea siempre visible, y que el parabrisas no necesita ningún tipo de tratamiento para servir de pantalla del sistema. El dispositivo tampoco altera la apariencia del interior del coche, y lo único que revela su presencia es una fina malla transparente integrada en la parte superior del tablero de instrumentos frente al conductor. Incluso el color de la malla puede coincidir con el del tablero de instrumentos. El equipo se debe instalar en la fábrica en el momento del montaje del coche, y se puede integrar con cualquier navegador GPS actual. Básicamente, el Virtual Cable se compone de un proyector láser que trabaja a partir de los datos de posición y orientación del GPS de a bordo y de sensores inerciales. Estos dos flujos de información se combinan matemáticamente para obtener una estimación precisa de la posición del vehículo, la orientación, la velocidad, lineal y angular, y la aceleración, también lineal y angular. Con estos datos, el proyector láser define una línea de visualización volumétrica primaria, que es proyectada sobre el parabrisas a través de una lente y un conjunto de espejos. Estos elementos consiguen que el conductor tenga la sensación de ver una línea real, una especie de cable rojo que fluye por delante del vehículo y que marca la trayectoria que se ha de seguir. Los datos, y por tanto la imagen de la línea creada, se refrescan 60 veces por segundo, para tener en todo momento la situación precisa del coche en su entorno. Los mapas actuales disponibles en los navegadores GPS son totalmente aptos para que el sistema funcione. Icluso podría ser usado con mapas en 2D, aunque la precisión sería menor. Por el momento, se trata sólo de un prototipo que está pendiente de conseguir las patentes y en período de aprobación por parte de las autoridades de tráfico de Estados Unidos.
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