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  Ancho Perfíl Llanta C.Velocidad
 

PROTOTIPOS TUNING

 
 
 
 
 
 
 
 

Este deportivo híbrido podría ser el futuro de este tipo de coches para la marca nipona. Con un motor similar al del Lexus GS 450 h, ofrece importantes innovaciones, como un techo móvil con funciones aerodinámicas y un volante revolucionario.

El motor es un híbrido compuesto de un V6 de gasolina de 3,5 l. y otro eléctrico. La tracción es trasera y la potencia es de 400 CV.
Las dimensiones son similares a las de un Porsche Cayman o un Nissan 350Z pero con importantes peculiaridades de carrocería. El techo tiene un rebaje longitudinal al sentido de la marcha para reducir el coeficiente de elevación a alta velocidad. Además, el techo y la luna trasera se pueden alojar sobre los asientos traseros y quedar como una carrocería Targa. Así, se convierte en biplaza.
El difusor trasero y las llantas, de 21 pulgadas, son de carbono.
Absolutamente peculiar es el volante, que no gira sobre un eje. Un mando en forma de aleta controla la mayoría de funciones del vehículo
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