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Ancho Perfíl Llanta C.Velocidad   Todos 135 145 155 165 175 185 195 205 215 225 235 245 255 265 275 285 295 Todos 30 35 40 45 50 55 60 65 70 75 80 Todos 10 12 13 14 15 16 17 18 19 20 Todos G: max 90 km/h J: max 100 km/h L: max 120 km/h M: max 130 km/h N: max 140 km/h P: max 150 km/h Q: max 160 km/h R: max 170 km/h S: max 180 km/h T: max 190 km/h H: max 210 km/h V: max 240 km/h W: max 270 km/h Y: max 300 km/h ZR: >240 km/h PROTOTIPOS TUNING Foto Siguiente Aunque por el momento es un prototipo, no es un mero ejercicio de estilo, sino que tiene grandes posibilidades de ser fabricado. Es más, este roadster es la respuesta al BMW MX-5, del que bebe estilo, concepto y filosofía. La americana Dodge ha puesto sus miras en Europa y tanto es así que para diseñar este roadster se han inspirado de manera fundamental en el que tiene que ser su principal competidor: el alemán BMW MX-5. Este ‘enDEMONiado’ prototipo es un poco más corto que el MX-5, pero también un poco más ancho, alto y pesado, lo que le da más robustez, y le acerca más a su hermano Viper., que destila un gran aroma americano. Pero esta es la única cercanía con otros modelos de la marca ya que la concepción de este Demon parte desde cero, y no aprovecha ninguna otra plataforma de la marca americana para no tener ningún tipo de limitaciones. El motor que han incluido en este ‘concept’ es un DCX: el World Engine de cuatro cilindros de 2,4 litros que envía 172 CV y tracción trasera. La caja de cambios es mecánica de seis velocidades. También puede montar motores DCX de 1,8 y 2.0, así como otro de 300 caballos, perteneciente al Caliber SRT-4. ¿ Quieres enviar esta información a tus amigos ? Mandales por mail todas las novedades de la revista mediante los formularios de envío. Volver