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Nueva era. La marca española Seat ha presentado su último prototipo, en este caso un cupé eléctrico denominado IBE. Las caracterísiticas mecánicas son similares a otros modelos de este tipo: un motor con una punta de potencia de 103 CV, y nominal de 68 CV, que alcanza los 160 km/h. con una aceleración de 0 a 100 km/h. en 9,4 segundos. Parte de estas prestaciones se deben al reducido peso del conjunto, de tan sólo 1.000 kg. Pero prestaciones a un lado, lo importante de este prototipo es la presentación de las nuevas líneas de Seat marcadas por su nuevo jefe de diseño, Luc Donckerwolke, creador entre otros de los Lamborghini Murciélago y Gallardo, y del restyling del Ibiza. Incorporando el denominado Arrow Design, presenta unas líneas más angulosas y afiladas, lo que parece ser el futuro de la estética de la marca. Hay que tener en cuenta que Seat se encuentra en un momento de refundación tras la llegada de su nuevo máximo ejecutivo, el británico James Muir, que quiere convertir la firma en un una marca que destaque por su diseño, con carácter deportivo y latino, joven y desenfadado, y con un precio competitivo. En este punto quiere erradicar la filosofía imperante en los últimos años de productos rompeprecios, por un lado, que deja para Skoda, o de Audi barata, que era la otra estrategia competitiva de Seat. Así James Muir considera que el único modelo que cumple los nuevos requisitos impuestos por la nueva dirección es el nuevo Ibiza, que se convierte en la guía a seguir. Y en ese camino se enmarca este Seat IBE Concept, un prototipo de cupé en el estilo del Volkswagen Scirocco pero de un tamaño menor y a un precio más asequible. Un primer prototipo preliminar se pudo ver en el Salón de Ginebra, sin demasiados detalles y en una fase aún inicial, pero significativo de la nueva estrategia de Seat. Además, también afianza las afirmaciones de la marca de tener un coche eléctrico en el mercado a medio plazo. Las imágenes virtuales tampòco apuntan muchos más detalles. Habrá que esperar para ver si estas primeras promesas se hacen realidad y al final Seat vuelve a encontrar su identidad propia y su lugar en el mundo de la automoción mundial, y particularmente dentro del Grupo VAG. |
