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Ancho
Perfíl
Llanta
C.Velocidad
Todos
135
145
155
165
175
185
195
205
215
225
235
245
255
265
275
285
295
Todos
30
35
40
45
50
55
60
65
70
75
80
Todos
10
12
13
14
15
16
17
18
19
20
Todos
G: max 90 km/h
J: max 100 km/h
L: max 120 km/h
M: max 130 km/h
N: max 140 km/h
P: max 150 km/h
Q: max 160 km/h
R: max 170 km/h
S: max 180 km/h
T: max 190 km/h
H: max 210 km/h
V: max 240 km/h
W: max 270 km/h
Y: max 300 km/h
ZR: >240 km/h
PROTOTIPOS TUNING
Foto Siguiente
Bailey Blade Concept.
El diseñador Neil Bailey ha creado este prototipo basado en el Shelby Cobra 427 de 1967 como primer proyecto de la firma Bailey Speed. El proyecto revisa una leyenda como el 427 para actualizarlo y poner tanto las formas como la tecnología. Este Blade Concept es más recto y anguloso ya que también bebe de las fuentes del Corvette, pero conservando el carácter musculoso de los deportivos de los sesenta. En cuanto al chasis, tubular, y la carrocería están realizadas con materiales ligeros. No llega a los 1000 kg de peso, que unido al propulsor V8 4.6 de 485 CV de ROUSH Performance, promete sensaciones fuertes. La misma firma Shelby ya reinterpretó se clásica recreación en 2003 con el Cobra concept, en las fotos el de color gris. El motor se convirtió en central frontal e inspirándose en el original Cobra 427 se un V-10 de 6,4 litros y 605 caballos de fuerza. Como este prototipo tan sólo pesaba 1.361 kg, la aceleración es de 0-100 km/h. en menos de cuatro segundos. A pesar del tiempo transcurrido entre uno y otro, el original no tenía unas prestaciones menores. El Shelby Cobra 427de mediados de los sesenta, en las fotos el azul con dos franjas blancas, tiene un motor delantero Ford V8 de 6997 cc. que rinde 390 CV y acelera de 0 a 100 km/h en tan sólo 4.2 segundos. Sólo se construyeron 27 ejemplares, y hoy se guardan como joyas. En enero del 2007, la casa de subastas Barrett-Jackson vendió un Shelby Cobra ‘Super Snake’ de 1966 por 4,2 millones de euros.
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