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Derribando muros. Con la caída del muro han ido llegando a europa, y sobre todo para el mercado más asequible, marcas que lógicamente en plena guerra fría sólo podían conocerse por referencia. Lada, Yugo, o las adquisiciones de Skoda por parte del grupo VAG, o de Dacia por parte de Renault, son algunos de los ejemplos más claros. A esta lista de modelos del Este europeo puede sumársele alrededor de 2012 el Trabant, una especie de Seat 600 de la antigua República Democrática Alemana. Por el momento, tan sólo es unproyecto del que se puede ya contemplar un prototipo. La idea surge de la firma Herpa, que ha presentado el concept Tabant NT. El recuerdo del original es claro (en las fotos, el de color marrón), pero la puesta al día es total. Empezando por su estética, que aunque mantenga el carácter original, también recibe influencias de otros retros renovados, sobre todo del Mini. Pero también tecnológicamente, ya que este prototipo anuncia un modelo totalmente elétrico con un motor asíncrono de 45 kW, es decir, 61 CV. Gracias a este propulsor, puede alcanzar según los responsables de Herpa y sus socios de Autoland Saxony los 130 km/h, y recorrer un total de 160 kilómetros sin repostar. Esto se logra gracias a unas baterías de de ion litio alojadas entre el eje trasero y la transmisión para favorecer el reparto de pesos.La recarga se realiza desde una toma eléctrica convencional y según la empresa por tan sólo 1 euro de coste. Trabant en alemán significa compañero de viaje, y si todos estos parámetros se cumplen, este nuevo Trabi, como se le conocía popularmente, podría volver a serlo ahora para todos los europeos. |
