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Ancho Perfíl Llanta C.Velocidad   Todos 135 145 155 165 175 185 195 205 215 225 235 245 255 265 275 285 295 Todos 30 35 40 45 50 55 60 65 70 75 80 Todos 10 12 13 14 15 16 17 18 19 20 Todos G: max 90 km/h J: max 100 km/h L: max 120 km/h M: max 130 km/h N: max 140 km/h P: max 150 km/h Q: max 160 km/h R: max 170 km/h S: max 180 km/h T: max 190 km/h H: max 210 km/h V: max 240 km/h W: max 270 km/h Y: max 300 km/h ZR: >240 km/h PROTOTIPOS TUNING Foto Siguiente Kia Kee. La marca coreana Kia está siendo prolífica últimamente en prototipos cercanos a la realidad. Recientemente presentó el Cee'd Cabrio, un bello ejercicio de estilo para demostrar de lo que son capaces en producción. Y ahora este no menos bello cupé también con los pies pegados al suelo. En cierto modo, esa contención en las formas se debe a que este Kee quiere adelantar las líneas futuras de la marca coreana. De aquí su nombre: Kee, es decir, un juego fonético con key, llave en inglés. Así, este concept pretende ser la llave que abre el futuro de la marca coreana sobre todo en Europa, ya que el estilo escogido es muy del gusto del viejo continente. Con las pertinentes reformas que provoca el paso de prototipo a modelo de producción, los próximos modelos de Kia tendrán como elementos comunes la parrilla de este Kee y los faros en forma de tira de led's. Por otro lado, los diseñadores se han tomado unas ciertas libertades en el diseño de las entradas de aire frontales, integradas en los laterales de los paragolpes delanteros y traseros. La agresividad de estos detalles junto a las proporciones justas de cupé del propio coche, bajo y estirado, de largo morro y trasera descendente, con una configuración de 2+2, convierten a este coche en un modelo de libro. Además de los detalles del exterior, y a pesar de ser un modelo realista, también tiene toques de fantasía concept en su interior, muy cercano al espíritu deportivo. La consola central es de aluminio, y la mayoría de los mandos y botones recuerdan más a los de un avión de combate que a un coche. Destaca el botón de arranque, rojo y grande, tipo lanzamisiles cubierto por un capuchón, la iluminación en rojo y naranja, el volante achatado por la parte inferior, o los asientos cercanos al concepto baquet. Es decir, puro espíritu racing. Por otro lado, el salpicadero está realizado en microfibra con tacto de gamuza, todo un gusto. Si el futuro es así, que llegue ya. ¿ Quieres enviar esta información a tus amigos ? Mandales por mail todas las novedades de la revista mediante los formularios de envío. Volver