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Audi TT Clubsport Quattro 2008. Versión del prototipo presentado el verano del año pasado, este nuevo tratamiento está más cercano a un modelo de producción y se basa en el TT Roadster. Audi estudia seriamente fabricar una serie corta, pero no en un plazo inmediato. El Audi TT Clubsport Quattro sigue destacando, igual que su predecesor, por su pequeño parabrisas, aunque en este rediseño ha crecido respecto al minúsculo anterior. Además, se incluyen marcos laterales entre el parabrisas y las ventanillas, algo que el anterior no tenía. Otro aspecto importante de este TT Clubsport Quattro es su motor, una modificación del 2.0 TFSI que rinde 300 CV, cuando la máxima potencia de los comercializados hasta ahora era la del TTS que llegaba a los 272 CV. Respecto a la base, el TT Roadster, los pasos de rueda están ensanchados en este Clubsport y los neumáticos son mucho mayores, igual que el ancho de vía, que también se incrementa. Otro aspecto exterior diferenciador de este prototipo es que no tiene ningún tipo de techo. Así, en el lugar dónde se alojaba la capota de lona del roadster hay dos piezas rígidas que lo cubren. Inmediatamente delante, dos arcos de seguridad para porteger a los ocupantes en caso de vuelco. El interior, a primer golpe de vista no difiere demasiado ni del prototipo anterior ni del resto de gama TT. Está tapizado en cuero negro y marrón anaranjado, y presenta algunas pequeñas variaciones, como por ejemplo los cinturones, en este caso convencionales, mientras que en el prototipo anterior eran de tipo arnés. |
