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Alto voltaje. No es demasiado frecuente encontrar un restyling de un prototipo, ya que normalmente son coches que nacen y mueren como una simple propuesta. Pero quizás, en algunos casos, aspiran a algo más. Y ese parece ser el caso del Dodge Circuit EV, que ha afinado sus formas, menos radicales, puede que con intención de ser un modelo de serie en un futuro. Argumentos no le faltan, ya que se trata de un bonito deportivo, con prestaciones elevadas, pero con visión de futuro, puesto que es eléctrico. Los principales cambios en la carrocería frente a la anterior versión, es una nueva rejilla en el frontal, entradas de aire más pequeñas y un alerón trasero también más reducido. El motor es un propulsor eléctrico de 200 kW, 268 CV de potencia y tracción trasera. Ofrece una aceleración de 0 a 100 km/h en 5 segundos y alcanza una velocidad punta de 200 km/h. El conjunto lo completan unas llantas delanteras de 17 pulgadas y traseras de 18 pulgadas, con suspensión independiente delante y detrás. En el interior, el nuevo prototipo de Dodge no pierde puntos: cuadro de mandos digital y tapicería de cuero negro en asientos, puertas y salpicadero, con detalles en aluminio satinado. La autonomía del Circuit EV oscila entre 241 y 322 kilómetros, según el tipo de conducción, gracias a nuevas baterías de ion litio que se pueden recargar en tomas domésticas. |
