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Ancho Perfíl Llanta C.Velocidad   Todos 135 145 155 165 175 185 195 205 215 225 235 245 255 265 275 285 295 Todos 30 35 40 45 50 55 60 65 70 75 80 Todos 10 12 13 14 15 16 17 18 19 20 Todos G: max 90 km/h J: max 100 km/h L: max 120 km/h M: max 130 km/h N: max 140 km/h P: max 150 km/h Q: max 160 km/h R: max 170 km/h S: max 180 km/h T: max 190 km/h H: max 210 km/h V: max 240 km/h W: max 270 km/h Y: max 300 km/h ZR: >240 km/h PROTOTIPOS TUNING Foto Siguiente Venom GT Concept. Se trata de un prototipo de superdeportivo biplaza con motor central y tracción trasera, creado por el preparador californiano Hennessey con la intención de tener un modelo propio. El motor elegido para propulsar este Venom GT es el de un Viper V10 de 8,5 litros, pero que además incorpora el Hennessey Venom 1000 Twin Turbo System. El propulsor por sí mismo ya alcanza los 1000 CV, pero además hay la opción de potenciarlo hasta los 1200 CV. Además de estas prestaciones brutales del motor, con un par de 1500 Nm, gran parte del secreto de este prototipo está en el chasis y la carrocería. Concretamente en su ligereza, ya que con un peso de aldedror de 1225 kilos todo el conjunto, este Hennesey Venom GT desrrollará 1,2 kg/CV en primer caso, y de 1kg/CV en el caso de la versión potenciada. Son cifras muy cercanas a los desarrollos de los coches de Fórmula 1. Por otra parte, el alerán trasero motorizado, le confiere un coeficiente aerodinámico de 0.39 con el alerón motorizado trasero elevado. Al final, todo esto e traduce en una velocidad punta sin carga aerodinámica de 421 km/h, y una aceleración de 0 a 100 km/h en tan sólo 2,5 segundos y hasta los 250 km/h. en 9 segundos. Para parar semejante bala se necesita lo mejor y lo último, por eso montará unos frenos con discos de carbono de 14 pulgadas, tanto delante como detrás, con pinzas de seis pistones delante y cuatro pistones detrás. La transmisión sí que no tendrá nada que ver con la de un F1: manual de seis velocidades, aunque opcionalmente se puede montar una secuencial también de seis marchas; o una automática, si se prefiere. Hennessey quiere cumplir así su sueño de tener un modelo propio, concebido y desarrollado por ellos, después de muchos años de crear piezas y accesorios para preparaciones en otros coches. En caso de llevarse a cabo, este prototipo Venom GT será el rey de los superdeportivos por mucho tiempo, y mucho tendrán que trabajar otros para superar esta creación de Hennessey. Aunque de estas batallas, está llena la historia de la automoción. ¿ Quieres enviar esta información a tus amigos ? Mandales por mail todas las novedades de la revista mediante los formularios de envío. Volver