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Ancho Perfíl Llanta C.Velocidad   Todos 135 145 155 165 175 185 195 205 215 225 235 245 255 265 275 285 295 Todos 30 35 40 45 50 55 60 65 70 75 80 Todos 10 12 13 14 15 16 17 18 19 20 Todos G: max 90 km/h J: max 100 km/h L: max 120 km/h M: max 130 km/h N: max 140 km/h P: max 150 km/h Q: max 160 km/h R: max 170 km/h S: max 180 km/h T: max 190 km/h H: max 210 km/h V: max 240 km/h W: max 270 km/h Y: max 300 km/h ZR: >240 km/h PLAYCAR 206 CUSTOMSTYLE Foto Siguiente Septiembre 2006. Hay pocas cosas en este Peugeot 206 HDI que Customstyle no haya retocado, ya que la transformación ha sido total. Se puede apreciar en el nuevo perfil que ha quedado tras colocar un kit de carrocería completo de Esquis Auto, con taloneras y los pasos de rueda que han sido alisados y perfectamente armonizados con la carrocería. Un papel primordial y fundamental en la imagen de este Pugeot 206 son las llantas, de la siempre espectacular Braid. En este caso se han montado unas cromadas de 17”, y unos también impresionantes neumáticos 205/45/17. En el interior, desde fuera, dominan sobre todo los baquets de Sparco en blanco, para conjuntar con la tapicería bitono de alcántara y polipiel. Algunas piezas del interior también están pintadas con el rojo de House of Colors de la carrocería. La arquitectura trasera del coche está dominada por el amplio alerón trasero, pero también por las limpias que hay debajo, ya que el maletero ha sido completamente alisado en chapa. Ya dentro del maletero, salta a la vista que la realización en fibra que aloja el equipo de audio es un gran trabajo. Casi rozando el suelo, un doble escape Hot Tuning le confiere agresividad y fiereza a este hijo de la marca del león. Sentados y preparados para conducir, destaca el volante de tres brazos Braid y la exclusividad tanto del pomo como del freno de mano junto al monitor del equipo multimedia, perfectamente integrado en la consola central también pintada en rojo. Mención especial en este reportaje merece el capó, de fibra de carbono, con entradas de aire más que generosas, y adornado con flammings de aerografía. El maletero y los laterales también están decorados con tribales. Los retrovisores resaltan del conjunto rojo y negro que forman la carrocería y el capó de carbobo por ser cromados. No así los faros, con el fondo en negro. Por cierto, los pilotos traseros están a la última ya que son de LED’s. ¿ Quieres enviar esta información a tus amigos ? Mandales por mail todas las novedades de la revista mediante los formularios de envío. Volver