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  Ancho Perfíl Llanta C.Velocidad
 

PLAYCAR ARDEN RANGE ROVER SPORT

 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
El especialista británico en modificaciones y mejoras de Land Rover y Jaguar, Arden, lleva el concepto SUV a sus últimas consecuencias en este Range Rover, incidiendo en el aspecto deportivo tanto en la parte estética como mecánica. En la carrocería tiene modificaciones importantes, tanto en el frontal, como en los laterales y en la parte trasera, que le dan el aspecto potente y dinámico que corresponde a todo un deportivo, aunque se trate de un todoterreno. En el frontal destaca la inclusión de un nuevo paragolpes ampliado, con grandes entradas de aire con rejillas de acero inoxidable incorporadas. También de este material es la parrilla frontal, realizada a mano exclusivamente para este proyecto. En los laterales, además de unas nuevas molduras que le confieren mucho más dinamismo a la rectitud de líneas del Range Rover que sirve de base, se han instalado unos estribos en forma de barra de acero inoxidable. En este accesorio se han realizado agujeros mediante una técnica especial de láser para conferirle aspecto de rejilla. En el interior de este estribo, se ha colocado una luz que se acciona desde el interior del vehículo. En las entradas de aire laterales también se ha incluido rejilla de acero inoxidable. En otro orden de cosas, en la parte trasera, el acero inoxidable también es protagonista. Junto a un nuevo paragolpes trasero, se incluyen un par de salidas de escape dobles exclusivas y firmadas por el preparador, realizadas también en acero inoxidable. Aunque la suspensión sea una modificación más mecánica que estética, también tiene mucha importancia en la imagen final de este Arden Range Rover Sport. Un sistema electrónico controla la suspensión neumática y permite que se pueda bajar la carrocería 23 mm. El aspecto de todoterreno varía sustancialmente en esta posición. Sin embargo, este mismo sistema de suspensión permite elevar la carrocería 25 mm. sobre la posición original, lo que mejora el comportamiento del vehículo cuando se circula off-road. Finalmente, las ruedas también son un híbrido entre deportivo y todoterreno. El tamaño hace referencia claramente a lo segundo, con un diámetro gigante de 23", pero los neumáticos obedecen a lo primero, ya que son unos anchísimos 295/30, un perfil realmente bajo con una superficie de contacto muy importante para circular con las mejores prestaciones por autopista o vías rápidas. Son necesarias estas ruedas ya que el motor que monta es el V8 del Supercharged, pero la cilindrada se ha modificado. De los 4,2 l. originales se ha pasado a 4,5 l. Esto se traduce en una potencia brutal de 480 CV, con un par máximo de 640 Nm. Con estas características, y con la limitación de velocidad de origen desactivada, se alcanzan los 250 km/h. de velocidad punta y una aceleración de 0 a 100 km/h. en 7 segundos. Otras especificaciones mecánicas son una caja de cambios automática de cinco velocidades y tracción en las cuatro ruedas. En el interior, se cuida tanto el aspecto deportivo como el confort. La estética se consigue con la combinación del alcántara con las incrustaciones en carbono, junto a la estructura principal en negro. Las butacas son bicolores y el volante, en cuero negro y carbono, con múltiples controles, es exclusivo para este modelo. La larga consola central está realizada casi en su totalidad en carbono. Los pedales son de acero inoxidable firmados por Arden, igual que las alfombrillas.
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