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Reprogramación contra la crisis. Los especialistas de la alemana Avus Performance han realizado una preparación sobre un Audi TT que resalta por dos aspectos: por un lado, por sus prestaciones, pero por otro, por su precio. Por partes. En una preparación que no llega a los 10.000 euros, los especialistas de Avus han logrado exprimir 110 CV más el motor original del pequeño cupé de la firma de los aros, y ha pasado de los 340 CV iniciales a unos sorprendentes 450 CV finales en este TTRS. Sólo esto podría ya costar más en cualquier otro kit de potencia, pero la diferencia, y el contra, radica en que todo este caballaje se extrae tan sólo con un cambio de chip y la reprogramción de la centralita, y no se refuerzan partes esenciales del motor que ahora se verán sometidos a mayores esfuerzos como cilindros, pistones, bielas... y que su modificación asegura que el incremento de potencia no debilita la fiabilidad del propulsor. Sin embargo, con ese coste mínimo se logra una aceleración de 0 a 100 km/h. en tan sólo 3,8 segundos. Finalmente, resaltar también que ese precio incluye otras mejoras dinámicas y estéticas como una nueva suspensión, más acorde a las nuevas prestaciones y más baja, unas nuevas llantas de 20” con neumáticos Hankook S1 Evo 255-30 20, retoques y detalles de carrocería y pintura en negro mate. El interior también ha sido retocado para entonar con el nuevo carácter de este TTRS, y se ha mejorado el puesto de conducción con una banqueta deportiva Recaro y unos pedales de aluminio para poder controlar mejor toda la nueva fuerza que se esconde bajo el capó. |
