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Este pequeño Seat Arosa del 2001, propiedad de Jorge Manuel Rastrollo Varela, de Girona y perteneciente al Absolut Tuning Club, dispone de un motor 1.4 TDI de 85 CV. Para dotarlo de más agilidad, la suspensión ha sido totalmente modificada con amortiguadores Koni de cuerpo roscado y refuerzos de torreta Sparco. Los neumáticos son Yokohama 195-45R con llantas RH 195-45 de 15 pulgadas. El ancho de vía ha sido modificado con separadores de 2 cm delante y 3 cm detrás.
La carrocería original del Arosa ha sufrido severas modificaciones tras haber acoplado un MTK del C2 como paragolpes delantero y otro de JE Design como paragolpes trasero. También de esta marca es el alerón trasero y el ensanchamiento de los pasos de rueda, diseñado originalmente para su hermano el VW Lupo. El maletero está alisado, incluyendo Bad Boy. Los retrovisores son del M2, los pilotos están tintados en negro y la pintura de la carrocería es PPG en color crema. En los bajos de este Arosa están instalados neones. Los trabajos en la chapa y la pintura está realizados por Art Garage de Sabadell. Las próximas modificaciones en el exterior serán la realización de una aerografía lateral y el pintado del techo en negro.
El interior de este Arosa está tapizado en piel de color crema y marrón, con tejido simil D&G, con alfombrillas a medida de color crema. El volante está tapizado e incluye detalle en pedrería. Los pedales son Isotta, y tanto el pomo como el freno de mano es Momo, este último también tapizado. Tanto en la zona trasera del techo como en el reposapiés hay instalados neones.
El equipo multimedia instalado es un CD-DVD con pantalla motorizada, con altavoces delanteros JBL de 6 pulgadas. Los de la bandeja son 6X9 Vieta. La etapa de potencia es de 4 canales de 800 W con amplificadores para subwoofers Sony Xplod. No obstante, está proyectado cambiarlo completamente.
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