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  Ancho Perfíl Llanta C.Velocidad
 

PLAYCAR AUDI TT HUSTTLER BY POGEA RACING
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Audi HusTTler by Pogea Racing. El preparador Pogea Racing ha vuelto a utilizar como base el Audi TT para realizar otro ejercicio de estilo y reinterpretar por enésima vez un diseño que va camino de ser clásico. Al igual que en otra preparación de la misma firma, se utiliza la doble TT en el nombre, en este caso HusTTler, en el anterior, CalisTTo. Pero lo importante es el cambio que sufre la carrocería con numerosas piezas, tanto en la parte delantera como en la trasera. Llantas espectaculares y una alerón ajustable de carbono. El motor original del TT, un TFSI de 2.0 l. y 200 CV pasa a tener 280 CV después de pasar por las manos de los especialistas de Pogea Racing. El kit creado por Pogea llega a tal grado de personalización que se puede elegir entre tres versiones: la "UNO", con una luz antiniebla en cada lado del paragolpes delantero, la "TWIN", que lleva dos luces antiniebla en cada lado del paragolpes, o la "ZERO", que no dispone de antiniebla. Además, el kit de carrocería puede ser adquirido en PEC (PolyEpoxyCarbonate) o totalmente en fibra de carbono. Es más, mediante un proceso computerizado, Pogea puede convertir cualquier pieza de plástico en un accesorio de fibra de carbono, incluso de las partes interiores, tiradores de las puertas, espejos o partes de aluminio del interior. Así, la parrilla delantera, de la que se han eliminado los aros corporativos de Audi, se puede pedir en fibra de carbono o en PEC, que se puede pintar del color del resto de la carrocería. Una pieza muy especial en este kit es el paragolpes trasero, con aberturas laterales de ventilación y un difusor en fibra de carbono. Destacar también la doble salida de escape, realizada en acero inoxidable, y que puede ser redonda, ovalada, plana o de puntas redondeadas. En la parte trasera también resalta el alerón de fibra de carbono que incorpora un nuevo sistema de posicionamiento eléctrico capaz de ofrecer 34 kg. extra de fuerza en la parte trasera a una velocidad de 180 km/h. Y es que la aerodinámica es importante en este kit, ya que el motor se ha potenciado hasta los 280 CV mediante una reprogramación, un nuevo sistema de escape y un filtro de aire especial en la admisión. Incluso, mediante un kit turbo de Pogea se puede llegar a los 330 CV con este motor TFSI de 2.0 l. Con ellos se puede llegar hasta los 285 km/h. Las llantas que al final tienen que rodar bajo estas condiciones de altas prestaciones son de 19 pulgadas. Se ofrecen diferentes modelos, pero en el caso de la versión UNO de este kit, se ofrece el CH de BBS pintadas en negro Phantom Pearl. Por último, también incluye una suspensión KW con configuración personalizada.
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