Gentleman latino. Después de potenciar otros Alfa como el Brera o el Spider, los preparadores ingleses de Autodelta han inyectado nuevos bríos en la berlina 159 Sedán. La denominación que ha recibido sitúa perfectamente las caracterísiticas de la preparación: J4 2.2 Compressore, que hace referencia al motor que se ha instalado, un 4 cilindros de 2.2 l. de inyección directa y sobrealimntado por un compresor Rotrex C30-74. El propulsor rinde 185 CV, y el compresor entrega 60 CV más para llegar hasta los 245 CV. De serie montaba un motor V6 de 3.2 l. que incrementaba sustancialmente el peso del conjunto. La preparación mecánica de potenciación se completa con una centralita reprogramada y un nuevo colector de admisión de aluminio; el escape acaba en cuatro salidas, rematadas con puntas de escape de acero; y las bujías son NGK Iridium IX. El chasis está presidido por un diferencial electrónico de desplazamiento limitado complementado por nuevos elementos de suspensión y las efectivas llantas OZ Botticelli HLT de 19 pulgadas con neumáticos Dunlop SP Sport Maxx GT. La reforma de este Alfa Romeo 159 Sedán se completa con un kit aerodinámico que modifica sutilmente su apariencia original de venerable berlina.
