|
Algo más que 2 CV. El equipo italiano de Rally Nimik tuvo ya hace tiempo una idea realmente sorprendente para promocionar su marca: equipar un viejo Citroën 2CV Fourgonette con la mecánica de un Ferrari F355. Y lo que en principio parecía un plan descabellado, después de 1.500 horas de trabajo en los talleres de preparación de coches de carreras del equipo, es ahora una realidad. Seguro que el ideólogo y promotor de este sorprendente híbrido, Milko Dellacosta, ha logrado el 2CV Fourgonette con un motor de mayor cilindrada del mundo: 3495,5 cc para un propulsor V8 a 90º con 5 válvulas por cilindro. Concretamente, dispone de toda la mecánica del Ferrari F355 ya que el proceso de creación del coche, como se puede ver en este vídeo, ha consistido en despojar de la carrocería al deportivo italiano y reforzar y acoplar la carrocería de la furgoneta francesa al chasis del Ferrari. Así, este 2CV, que se encontraba retirado ya del reparto de verdura que realizó durante años, ofrece algo más de potencia, 395 CV a 8150 rpm, y entre otras cosas, está equipado con cambio de seis marchas, amortiguadores de gas con regulación electrónica, y discos de freno autoventilados de 300 mm de diámetro delante y 310 mm detrás. El peso total de esta furgoneta epecial es inferior al del Ferrari original, tan sólo 1050 kg, y por ello el rendimiento final se eleva hasta los 2,7 kg/CV. Recordar que la velocidad punta del F355 original era de 301 km/h, aunque con una aerodinámica mucho más eficiente. No obstante, seguro que es el 2CV Fourgonette más rápido del mundo. Por último, este 2CV pasó de estar semi-abandonado a ganar el premio Special Old-Timer del concurso My Special Car de la Feria de Rimini a finales de marzo de este año. |
