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Ancho Perfíl Llanta C.Velocidad   Todos 135 145 155 165 175 185 195 205 215 225 235 245 255 265 275 285 295 Todos 30 35 40 45 50 55 60 65 70 75 80 Todos 10 12 13 14 15 16 17 18 19 20 Todos G: max 90 km/h J: max 100 km/h L: max 120 km/h M: max 130 km/h N: max 140 km/h P: max 150 km/h Q: max 160 km/h R: max 170 km/h S: max 180 km/h T: max 190 km/h H: max 210 km/h V: max 240 km/h W: max 270 km/h Y: max 300 km/h ZR: >240 km/h PLAYCAR BMW X5 DE LUMMA DESIGN Foto Siguiente BMW CLR X530 de Lumma Design. El X5 ya es un coche imponente, sobre todo por su tamaño. Pero tienen un cierto aspecto tranquilo a pesar de su envergadura. Los especialistas de Lumma Design le han dotado de una mayor personalidad y carácter, mucho más agresivo, realizando esta preparación denominada CLR X530. En primer lugar, a nivel visual destaca su mayor anchura. A nivel de funcionamiento, su mayor agilidad y rapidez. La nueva programación de la centralita ha conseguido sacar 28 CV más al motor original de 4.8 litros inyección. Esta nueva configuración significa un Par incrementado en 35 Nm, y por tanto una velocidad punta que ofrece unos 15 km/h extras. Otro aspecto muy especial del motor es el kit de piezas de carbono con componentes laminados en rojo, que le dan una imagen impresionante al levantar el capó. Por cierto, un capó realmente único ya que es de carbono y kevlar y que tiene un peso de tan sólo 10,5 kg. El sistema de escape original también ha sido sustituido por otro de acero inoxidable, que también tiene influencia en el aumento de la potencia, con cuatro salidas de 125x95 mm, tanto en negro como en color plata anodizado. Estas mayores prestaciones del motor se combinan con mejoras en la estabilidad y en la aerodinámica. La suspensión se ha reducido en 40 mm, lo que por otra parte, baja el centro de gravedad y proporciona mayor estabilidad al conjunto, y se han instalado unas gigantescas llantas de 22 pulgadas en tres versiones diferentes, todas en negro y con el aro pulido, con neumáticos 295/30-22 de Toyo. Por otra parte, el kit aerodinámico incluye un faldón bajo el paragolpes delantero en el que se han integrado las luces antiniebla en las entradas de aire. Detrás, también bajo el paragolpes, Lumma ha instalado un difusor, lo que le confiere un aspecto totalmente deportivo y presenta visualmente las posibilidades que ofrece. Por otra parte, la anchura de este X5 está conseguida mediante unas ampliaciones de los arcos de las ruedas. También el carácter deportivo, Lumma ha colocado una trampilla trasera en techo que acaba en un alerón. Otros detalles del exterior son unos espejos que han sido diseñados especialmente para esta preparación, y los pilotos traseros, oscurecidos y con la firma del preparador sobre ellos. En el interior, Lumma ha modificado totalmente el aspecto, con inserciones en madera y cuero en la consola, tapizado en cuero claro en los asientos y las puertas, y nuevos pedales de aluminio con perforaciones, nuevo pomo de cambio y, sobre todo, nuevo volante original de Lumma, entre otros detalles más en el interior. ¿ Quieres enviar esta información a tus amigos ? Mandales por mail todas las novedades de la revista mediante los formularios de envío. Volver