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PLAYCAR MERCEDES G55 V8 MCLAREN

 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Mercedes G55 V8 McLaren. Este coche, que a simple vista parece un G55 bastante normalito, tiene un corazón de oro... más bien de aluminio, con ocho cilindros en V a 90º, y admisión de aire por compresor volumétrico. Y es que la particularidad de este vehículo preparado en Abu Dhabi, Emiratos Árabes es que se ha retirado su motor original que rendía alrededor de 300 CV, y se le ha colocado uno procedente de un Mercedes SLR McLaren. Este nuevo propulsor rinde 720 CV, ya que ha sido retocado y ha ganado 70 CV extra, que hay que sumar a los 650 que rinde de origen. Con esta reforma, este Clase G acelera de 0 a 100 km/h. en tan sólo 4,2 segundos, y el velocímetro sobrepasa los 330 km/h, aunque la aerodinámica no colabore en exceso. El motor del SLR McLaren está fabricado por AMG, la firma de preparación deportiva oficial de Mercedes. Los motores de esta compañía tienen la particularidad de ser completamente ensamblados por una sola persona. Exteriormente puede no parecerlo pero este G55 tiene bajo su capó un bloque de fundición de aluminio, incluido el cárter inferior, con pistones y bielas forjados, distribuidos en dos bancadas de cilindros con el compresor volumétrico en medio. Debido a la diferente estructra del G55 y del SLR (en las fotos, con motivos de color rojo), se ha tenido que variar la conducción de aire que iba de la parrilla al motor y se ha construido una pieza con fibra de carbono. El compresor genera una presión máxima absoluta de 1,9 bares trabajando al regimen máximo de 23.000 rpm. El flujo de aire generado se divide en dos para alimentar cada una de las bancadas de cilindros. Asimismo, dispone de dos intercooler por agua, uno para refrigerar cada flujo de aire.
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