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Más cerca de los mayores. El todoterreno pequeño de BMW ya ha caído en las redes de AC Schnitzer. Concretamente, las versiones diésel de 1.8 y 2.0. El preparador ha realizado una preparación/kit que, por un lado, incrementa potencia, y por otro, modifica la estética con detalles estéticos. En el primer apartado, AC Schnitzer ha modificado la centralita de ambas versiones y, en el caso del 1.8 diésel, pasa de 143 CV a 171 CV, y en el caso del 2.0 diésel, pasa de los 177 CV originales a 210 CV tras la preparación. En un ámbito mixto entre lo fuincional y lo estético, AC Schnitzer ha rebajado sustancialmente la suspensión, que además es más rígida, y ha instalado llantas gigantes con neumáticos de perfil bajo. Lógicamente, tras estas reformas, el X! deja de ser un todoterreno para convertirse casi exclusivamente en coche de carretera. Los detalles estéticos creados para la ocasión constan de nuevos paragolpes delante y atrás, taloneras, entradas de aire en el capó delantero y alerón en la parte final del techo. En el interior, la mano del preparador alemán se nota en varios elementos del puesto de conducción, como el volante y la maneta del freno de mano. La consola central y las alfombrillas también llevan el sello y firma de AC Schnitzer. |
