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Ancho
Perfíl
Llanta
C.Velocidad
Todos
135
145
155
165
175
185
195
205
215
225
235
245
255
265
275
285
295
Todos
30
35
40
45
50
55
60
65
70
75
80
Todos
10
12
13
14
15
16
17
18
19
20
Todos
G: max 90 km/h
J: max 100 km/h
L: max 120 km/h
M: max 130 km/h
N: max 140 km/h
P: max 150 km/h
Q: max 160 km/h
R: max 170 km/h
S: max 180 km/h
T: max 190 km/h
H: max 210 km/h
V: max 240 km/h
W: max 270 km/h
Y: max 300 km/h
ZR: >240 km/h
PLAYCAR VANDENBRINK GTO
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Vandenbrink GTO.
Esta nueva creación de Vandenbrink se engloba en un programa de reformas extremas que está llevando a cabo el estudio, con propuestas tan sorprendentes como un Ferrari 599 GTB Convertible, un Scaglietti Break (¿un Ferrari familiar?) o este cupé GTO. Las diferentes propuestas se pueden comparar en la imagen de las siluetas propuestas por Vandenbrink. El GTO se puede considerar un modelo de serie limitada o una preparación en sí misma, ya que por un lado, habrá fabricación en serie pero de tan sólo cinco unidades, y por otro, se trata de un coche que parte de la base del Ferrari 599 GTB Fiorano y se reforma para crear este GTO, homenaje al modelo legendario de 1962, el Ferrari 250 GTO (foto). El parecido es claro y provocado, con la parte trasera casi calcada del original y las tres aberturas frontales del capó. Por este motivo, se trata de una preparación o reforma total, ya que el 599 GTB se puede decir que se convertirá en un GTO del siglo XXI, y poco rastro quedará del original que pone el chasis. Tanto es así, que la carrocería se modificará entera y se construirá artesanalmente en aluminio por Alwin Hietbrink. La firma ha ideado dos versiones, ambas con motorizaciones potenciadas por EDO Competición: la 599 GTB, que utiliza un motor V12 6.0 de 650 CV, y la 630 GTO, con un propulsor V12 6.3 que rinde 750 CV. El primero acelera de 0 a 100 km/h en menos de 3,6 segundos, con una velocidad máxima que pasa de 330 km/h. El segundo aún asusta más: aceleración de 0 a 100 km/h en menos de 3,4 segundos, con una velocidad punta de 350 km/h. Prestaciones exclusivas de un coche exclusivo, que sale por cerca de un millón de euros, Ferrari 599 GTB aparte.
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