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Obsidian SG1. Al primer golpe de vista ya se ve que un Mustang. Pero también que es especial. Es decir, es un Mustang clásico del 67 pero con una preparación muy especial que lo convierte en este Obsidian SG1. Tiene un motor que rinde nada más y nada menos que 800 CV. Esta potencia brutal se consigue gracias a dos compresores Turbo Rotrex C38-81, y un intercooler acoplados a un motor V8 de casi 6,5 l. De aquí las abultadas entradas de aire sobre el capó junto a otras dos hundidas al lado. Con semejante propulsor, acelera de 0 a 100 km/h. en tan sólo 4 segundos. Por si parece poco, se puede retocar el escape y la centralita y llegar hasta más de 1000 CV con 1.016 Nm. Monta una caja de cambios mecánica de cinco velocidades que se controla por levas en el volante. La ausencia de palanca le confiere un aspecto particular al interior. Pero no es lo único. A parte de múltiples controles y detalles en aluminio, está tapizado en cuero negro e incluso dispone de un gran monitor para el equipo multimedia. Incorpora una jaula antivuelco, perfectamente camuflada entre asientos y componentes del equipo de audio, que siguiendo con el tono exagerado de la preparación, rinde 3000W. Fue presentado por primera vez en el SEMA 2006, y en el del 2007 también estuvo presente bajo la denominación CoupéR, que todavía figura en la carrocería. Ante la espectación levantada por este Mustang, ahora, su dueño lo subasta en su página web. El precio de salida no es barato: 1,3 millones de dólres. Apovechad desde Europa que en Euros ahora vale la mitad. |
