|
Radicalidad germana. La preparación del preprador alemán JE Design sobre el Seat Leon Cupra R destaca sobre todo por su incremento de potencia, ya que alcanza los 330 CV ofreciendo un par máximo de 420 Nm. Esto supone un aumento de 55 CV respecto a los 265 CV originales, y un alza del par de 70 Nm desde los 350 Nm del modelo de fábrica. El incremento de rendimiento del motor 2.0 TSI se consigue gracias a la reprogramación de la centralita, por un lado, un nuevo filtro de aire por otro, y el complemento de un nuevo sistema de escape deportivo con un silenciador de cuatro tubos de acero inoxidable. De esta manera, la aceleración de 0 a 100 km/h se queda en 5,8 segundos, cuando con la configuración original era de 6,2 segundos. Para mejorar las reacciones deportivas del Leon Cupra R, los especialistas de JE Design han cambiado el sistema de suspensión por otro de la firma KW con amortiguadores coilover y nuevos muelles. Este conjunto rebaja la altura al suelo de la carrocería en 40 mm. Por otra parte, el preparador germano ha montado unas llantas de aleación de aluminio Multispoke de 19 pulgadas con neumáticos 235/35. La carrocería también recibe importantes reformas con la instalación de un completo kit con nuevos paragolpes y faldones, que incluye un espoiler delantero en forma de labio en la parte más baja del frontal, y un espectacular alerón en la parte final del techo. En el interior destaca sobre todo la tapicería de cuero, personalizada para cada cliente, y los detalles en rojo, como la parte inferior achatada del volante, los marcos de las salidas de ventilación y la maneta de la guantera. El rojo es también el color indentificativo de la preparación en el exterior, ya que de este color son el espoiler delantero, el alerón, las llantas, las carcasas de los retrovisores y el adhesivo lateral con banda racing incluida y el logo del preparador alemán.
|
