Primer aniversario Fiat 500. Después de revivals exitosos como el New Beetle o el Mini One, Fiat apostó por revivir otro mito de la automoción, el Cinquecento. Y también ha sido todo un éxito, sobrepasando todas las previsones de la marca italiana. Hasta el momento de cumplir el primer año desde que empezó a comercializarse se habían vendido ya más de 200.000 unidades, casi el doble de las estimaciones iniciales. El 500 actual, que guarda un parecido muy considerable con su antecesor de los 60s, se ha convertido en un modelo práctico que sobre todo destaca por su simpatía, su modernidad a pesar de ser un modelo retro, y por su carácter divertido. A todo esto ha contribuído de manera importante la cantidad de versiones y decoraciones que la marca italiana ha lanzado de serie, como franjas laterales de diferentes tipos o techos de colores y dibujos exclusivos. También ha sido importante en la popularización del 500 el interés demostrado por muchos preparadores para dejar su sello en este retro actual. Hamman, MS Design, Abarth, e incluso un tuner que se dedica a deportivos de Ferrari y Alfa Romeo como Novitec, no han podido resistirse a los encantos del pequeño Fiat. De serie, se comercializa en tres versiones diferentes: Pop, Sport y Lounge. En cuanto a motores, se ofrecen también tres propulsores diferentes: un 1.2 l. de 69 CV, un Multijet de 1.3 l. que rinde 75 CV, y finalmente un 1.4 l. que supone el tope de potencia de la gama con 100 CV. La variedad de llantas también es muy amplia, hasta legar a las Sport de 16 pulgadas con neumáticos 195/45 R16. Desde que empezó su comercialización, Fiat ha tenido disponible accesorios de personalización de carrocería y mecánica, confort, tecnológicas y de comunicaciones y también dispositivos de seguridad complementarios a los de serie. |
