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Derecho a la radicalidad. Aunque se considere un modelo menor, el Skoda Fabia también tiene derecho a tener su versión potenciada y destacar por prestaciones. Además, a buen precio en comparación con modelos de características similares. Es verdad que quizás exteriormente no sorprende en exceso, pero si lo que se busca es carácter y comportamiento radical, entonces ya impresiona mucho más. El caso es que esta preparación deportiva de serie del pequeño de la marca checa tiene una mecánica similar al Ibiza Cupra, modelo también del grupo VAG, y monta un motor de 1,4 litros con un doble sistema de sobrealimentación compuesto de turbocompresor y un compresor volumétrico. De esta manera, esta versión RS del Skoda Fabia es capaz de rendir 180 CV. Gracias a esta configuración, este Fabia RS llega hasta una velocida punta de 224 km/h, acelerando de 0 a 100 km/h en 7,3 segundos. Tan sólo se contempla el cambio de tipo automático de doble embrague DSG de siete velocidades, aunque opcionalmente se pueden incluir unas levas en el volante para cambiar de marchas en lugar de hacerlo con la palanca. Para un mejor control de la potencia, está equipado con control de tracción con función XDS igual que otros modelos del grupo Volkswagen. Por otra parte, para mejorar la aerodinámica y diferenciar el aspecto exterior, este Fabia RS dispone de nuevos paragolpes delantero y trasero específicos, y llantas de 17 pulgadas modelo Gigaro en blanco, negro, gris y cromado, dejando ver unas pinzas de freno de color rojo. El techo se puede elegir en blanco, plata y negro. Finalmente, destacar que incorpora luces de marcha diurna halógenas, que opcionalmente se pueden cambiar por diodos LED. El equipamiento de esta versión es similar al del resto de la gama, con detalles específicos como unos asientos con mayor sujección y volante, pomo del cambio y freno de mano forrados en piel. |
