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Caterham R500 Superlight. Lo de "superlight" no hay que tomárselo a la ligera en este coche, ya que no es una estrategia de marketing o una simple continuación del nombre de la serie de la firma británica, sino que hay que tomarlo en el sentido literal y más concreto: tan "súperligero" es este nuevo Caterham que no superará los 500 kilogramos. Todo en este nuevo bólido contribuye a su ligereza extrema, pero sobre todo hay que destacar sus llantas, realizadas con antracita y de tan sólo 13 pulgadas. Un peso tan liviano, unido a un motor proviniente de Ford, un Duratec de 2,0 l. que desarrolla 263 CV de potencia, hace que este nuevo roadster de Caterham tenga unas prestaciones tan espectaculares como una aceleración de 0 a 100 km/h. en menos de 3 segundos. También influye en esta espectacular aceleración la caja de cambios y los desarrollos que se han diseñado para esta nueva versión de este clásico. El R500 Superlight podrá montar dos cjas de cambios diferentes: una manual de seis velocidades u otra secuencial. Incluso se puede incorporar un sistema de control de lanzamiento para asegurar que esta brutal aceleración tiene un correcto desarrollo y desenlace final. Aunque todavía no se ha especificado el equipamiento definitivo, hay que recordar que la serie "Superlight" suele tener salpicadero fabricado con fibra de carbono, cinturones tipo arnés con cuatro puntos de anclaje, asientos de tipo baquet y discos delanteros de freno ventilados. Los coches de esta gama están basados en el clásico modelo de la firma británica Caterham Roadsport, que a su vez es heredera del Lotus 7 de los años 60s (en las fotos, el amarillo), al igual que todos los modelos de la marca. De aquí el número 7 que preside el logotipo del fabricante británico. Si bien este Caterham destaca por se extremada ligereza, otras versiones de estos roadster también han sido protagonistas por superar otros retos técnicos y de prestaciones espectaculares. Por ejemplo, el RST-V8 Levante, preparado por RS Performance, (en las fotos, el de color negro) logró superar la barrera de los 1000 CV por tonelada, gracias a un peso de aproximadamente 520 kilogramos y un motor V8 2.4 sobrealimentado que rinde 550 CV. Es decir, supera la mágica cifra de 1CV/kg. Para ello, RS Performance no sólo aumentó el rendimiento del motor, sino que todo el chasis fue aligerado con fibra de carbono y kevlar, y mejoró notablemente los controles de tracción. En definitiva, con este Caterham R500 Superlight sigue con la tradición marcada por todos los otros modelos de la firma británica, que son ejemplos de la superación tecnológica y la evolcuión constante del mundo de la automoción en cuanto a prestaciones. |
