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Ancho Perfíl Llanta C.Velocidad   Todos 135 145 155 165 175 185 195 205 215 225 235 245 255 265 275 285 295 Todos 30 35 40 45 50 55 60 65 70 75 80 Todos 10 12 13 14 15 16 17 18 19 20 Todos G: max 90 km/h J: max 100 km/h L: max 120 km/h M: max 130 km/h N: max 140 km/h P: max 150 km/h Q: max 160 km/h R: max 170 km/h S: max 180 km/h T: max 190 km/h H: max 210 km/h V: max 240 km/h W: max 270 km/h Y: max 300 km/h ZR: >240 km/h COCHES DE SERIE Foto Siguiente BMW X6. Ante todo, destaca por sus dimensiones, sobre todo en la parte trasera, que cae pronunciadamente como si de un cupé se tratase. Pero es un todoterreno, y no pequeño, precisamente. Es más largo y más ancho que un X5, pero más bajo. Otra peculiaridad es que, a pesar de que sea un todoterreno voluminoso tiene tan sólo 4 plazas con asientos individuales y con consola entre cada fila. La caída de la parte trasera provoca que el maletero tenga una capacidad de 570 l. frente a los 620 l. de un X5. Sin embargo, el hecho de ser más bajo le confiere una menor resistencia aerodinámica que el X5 por tener menor superficie frontal. Además, el X6 estrena el dispositivo Dynamic Performance Control, es decir, control dinámico de prestaciones. Este dispositivo permite variar la fuerza que hacen las dos ruedas traseras de forma independiente, tanto en la fase de aceleración como en la de retención. De esta manera se favorece la capacidad de tracción o la capacidad de variar la trayectoria según convenga. En otras palabras, aumenta la agilidad del coche. Por lo que respecta a los motores, el X6 puede montar dos de gasolina y dos diésel, todos de inyección directa. Los de gasolina son los xDrive35i, de 306 CV, y xDrive50i, de 408 CV, un motor nuevo V8, mientras que los otros tres son de 6 cilindros en línea. Los diésel son el xDrive30d, de 236 CV, y el xDrive35d, de 285 CV. Salvo el xDrive30d, el diésel menos potente, todos disponen de doble turbocompresor. El X6 xDrive50i alcanza 250 km/h de velocidad máxima y acelera de 0 a 100 km/h. en 5,4 segundos, con un consumo medio de 12,5 l. cada 100 km. En cuanto a equipamiento de seguridad y estabilidad, tiene tracción a las cuatro ruedas mediante el sistema xDrive, dirección activa y funciones estabilizadoras activas. Además, incorpora unos sensores incluidos en la red de datos del control de estabilidad «DSC». En caso de que se pueda producir un vuelco, tensa los cinturones de seguridad, y activa los airbags de cabeza. Los neumáticos son «run flat», que pueden rodar sin presión a una velocidad reducida y durante unos kilómetros. Por último, las llantas son de 19 pulgadas. En el interior, las novedades respecto a otros modelos BMW son pocas. El volante es deportivo y está forrado de cuero. Incorpora levas para cambiar de marcha, botones de control para el teléfono y la radio, y otros dos programables. También dispone del sistema i-Drive, que permite controlar el navegador, la climatización, el entretenimiento y la comunicación. En la consola hay ocho teclas programables para crear atajos de función sin usar el mando i-Drive. ¿ Quieres enviar esta información a tus amigos ? Mandales por mail todas las novedades de la revista mediante los formularios de envío. Volver