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  Ancho Perfíl Llanta C.Velocidad
 

COCHES DE SERIE

 
 
 
 
 
 
 
 
 
Febrero 2007 En los años 30 y 40, la marca italiana utilizó las siglas 8C. Ahora reverdece esa leyenda con este deportivo exclusivo que alcanzará un precio de 100.000 euros y del que sólo se producirán 500 unidades. El diseño es de Alfa Romeo, pero la mecánica la pone otra italiana legendaria: Maserati. Este 8C Competizione, la última joya de la marca italiana, es un cupé biplaza hecho sobre una base de Maserati. El motor es central delantero y la tracción, como en todo buen deportivo es trasera. El diseño, y eso se nota, es de la propia Alfa Romeo, y los elementos mecánicos, en su mayoría son de Maserati. El motor de este 8C Competizione es de origen Maserati y se trata de un 8 cilindros en V de 90° con una cilindrada de 4.691 cm³. La potencia máxima es 450 CV a 7.000 rpm. El motor es de aluminio con culatas con doble árbol de levas movidos por cadena y cuatro válvulas por cilindro. El embrague es bidisco y el cambio es automático. La medida de las ruedas no es la misma en el eje delantero y en el trasero. En ambos casos monta llantas de 20 pulgadas, pero delante lleva unos neumáticos 245/35-20 y detrás 285/35-20. La suspensión es semejante a la de los actuales Maserati. Dispone de un pequeño alerón escondido bajo el paragolpes delantero para tener un coeficiente de elevación (Cz) negativo.
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