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Lujo y elevadas prestaciones. A pesar de la crisis, las marcas, en su mayoría, siguen con los planes de comercialización de modelos. Este año 2009 será el pistoletazo de salida para Abarth, que comercializará el Abarth 500(1), un coche basado en el Cinquecento pero totalmente reformado para un mejor comportamiento a grandes velocidades. Equipado con un motor turbo de 1.4 l. rinde 135 CV, la versión Abarth esseesse(2) llegará hasta los 160 CV con una variante de este motor. Reformas en la carrocería para mejorar la aerodinámica y beneficiar el comprotamiento a altas velocidades. Nueva suspensión, más rebajada, y llantas de 16 o 17 pulgadas. Discos de freno de mayor tamaño con pinzas pintadas en rojo. A principios de este año, también verá la luz la versión Cupra(3/4) del remozado Seat Ibiza. Con un motor TSI de 1.4 l. alcanzará los 180 CV para llegar hasta una velocidad máxima de 225 km/h. Carrocería con elementos racing, e incluso un difusor trasero. Por otro lado, el mes pasado empezó la carrera comercial en España del Corvette ZR1(5), una evolución del actual modelo base pero con un V8 de 6,2 l. de 628 CV y una velocidad punta que podría superar 320 km/h de velocidad. También rápido, también exclusivo, y también durante el primer tramo del año, se comercializará el Ferrari California(6), y ya a mediados del 2009 el F430 Scuderia Spider(7). El primer trimestre del año también llegará a nuestro mercado el exclusivo Mercedes McLaren SLR Roadster 722 y a mediados el exclusivísimo SLR Stirling Moss(8), ambos homenajeando los buenos tiempos del piloto británico. A finales de este trimestre, en marzo, Lamborghini lanzará una versión descapotada del Gallardo denominada LP560-4 Spyder(9). Destacar el rediseño de otro spider legendario: el Mazda MX-5(10) que también se comercializará en este primer trimestre. De cara a mediados de año, Audi hará llegar a sus concesionarios el A5 Cabrio, y una versión potenciada de este modelo, el S5 Cabrio(11). Al mismo tiempo, la misma marca pondrá a la venta el R8 V10(12), una vitaminada versión con un propulsor de 5.204 cm³. que rinde 525 CV. Otro cupé alemán llegará a nuestro mercado en mayo. Se trata del nuevo BMW Z4(13), que también contará con una versión roadster. Será alrededor de mediados de año cuando Infiniti empezará a vender su descapotable G37 Cabrio(14), mientras que el mes de mayo está fijado para el lanzamiento del Mini Cabrio(15). La versión Mini SUV(16) llegará a nuestro mercado después del verano. Por el momento no hay ni fotos oficiales y tan sólo se conoce el concept en el que se basará. En la segunda mitad del año tiene que ver la luz la nueva versión del Golf GTI(17), con un motor TFSI de 2.0 l. con turbocompresor que rinde 211 CV. Finalmente, a lo largo de este año llegará a España el Alfa Romeo 8C Competizione Spider(18), y a finales del año, verá por fin la luz comercialmente el largamente proyectado, anunciado y esperado Porsche Panamera(19/20), el cupé familiar de la marca alemana que puede abrir un nuevo segmento en el mercado automovilístico. |
