Más cerca de los mayores
BMW X1 AC Schnitzer. Las versiones diésel del todoterreno pequeño de BMW han recibido una preparación/kit que, por un lado, incrementa potencia, y por otro, modifica la estética con detalles exteriores e interiores. En el primer apartado, AC Schnitzer ha modificado la centralita de ambas versiones y, en el caso del 1.8 diésel, pasa de 143 CV a 171 CV, y en el caso del 2.0 diésel, pasa de los 177 CV originales a 210 CV tras la preparación. En un ámbito mixto entre lo fuincional y lo estético, AC Schnitzer ha rebajado sustancialmente la suspensión, que además es más rígida, y ha instalado llantas gigantes con neumáticos de perfil bajo. El exterior del BMW X1 se modifica con nuevos paragolpes taloneras, entradas de aire en el capó delantero y alerón en la parte final del techo. En el interior, volante, freno de mano, consola central y las alfombrillas también llevan el sello y firma de AC Schnitzer.
