Inicio de una nueva etapa
Bertone Mantide. Este prototipo de Bertone responde a la demanda de un cliente privado dentro de su nueva estrategia empresarial de producir coches bajo encargo y con un alto margen de beneficio. Sin embargo, una vez acabado, la firma italiana se plantea realizar una serie muy corta que difícilmente llegará ni a las 10 unidades. Diseñado por Jason Castriota, la base es la del Corvette ZR1, pero la nueva carrocería mejora el coeficiente de penetración aerodinámica, con un CX de 0,298 y el downforce en un 30%. Lógicamente, equipa el famoso motor LS9, un V8 6.2 sobrealimentado de 638 CV y 819 Nm de par máximo.
