Gemballa Tornado 750 GTS. Presentado hace ya algún tiempo, se confirma la producción de 50 unidades de este superdeportivo de 750 CV y 1.50 Nm de par pensado y fabricado sobre la base de un Porsche Cayenne. A pesar de su tamaño, este Gemballa acelera de 0 a 100 km/h. en tan sólo 4,3 segundos y supera los 300 km/h de velocidad máxima. Entre otros detalles, se ha aumentado la cilindrada del motor, se han instalado un nuevo turbo y pesa 250 kg menos gracias a una nueva carrocería de fibra de carbono.

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SpeedArt PS9. Las presentaciones de preparaciones sobre el Porsche Panamera empiezan y seguro que serán muchas ya que el nuevo modelo de la marca de Stuttgart se ha convertido en objetivo prioritario de gran cantidad de tuners. El preparador alemán SpeedArt ha realizado un trabajo de mecánica y potenciación, así como ajuste exterior y realce interior. Han incrementado la potencia hasta los 650 CV, con un Par de 890 Nm, mediante reprogramación de la centralita, por un lado, y nuevo sistema de escape, turbos más potentes e intercoolers de mayores dimensiones. De 0 a 100 km/h. en tan sólo 3,5 segundos.

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Sema 2009 (2) Como en cada edición de este salón de tuning de Las Vegas, la guerra entre dos de los más legendarios deportivos amercianos, Mustang y Camaro, es especialmente interesante. Y en esta edición incluso más, ya que el salón prestaba especial atención a los ponys y los chevys no ha querido ser menos. así que las presentaciones oficiales y prepraciones han sido numerosas, desde las que se pueden contemplar en este post, un imponente Shelby Cobra como el de la foto de arriba, o un potentísimo Camaro de Hennessey que alcanza los 700 CV. En la Playtuning se pueden ver otras versiones como el Camaro Biturbo impulsado por el showman Jay Leno o la nueva creación de Saleen basada en el Mustang, entre otras.

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Avus Performance Audi TTRS. Los especialistas de Avus Performance han realizado una reforma sobre el Audi TT que resalta por prestaciones y precio. Por menos de 10.000 euros logran 450 CV gracias a la reprogramación de la centralita. Así, acelera de 0 a 100 km/h. en 3,8 segundos. El precio incluye nueva suspensión, llantas de 20″ y neumáticos Hankook S1 Evo, retoques aerodinámicos, pintura e interior deportivo.

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Kit Loder 1899 para Ford Focus RS. El preparador británico insiste de nuevo en un kit para el Focus, centrándose en esta ocasión en la versión RS. Con este nuevo kit, quiere la fuerza del RS con la elegancia que caracteriza a Loder 1899. Además de algunos toques en la carrocería que suavizan el aspecto ultra del Focus RS, destacan las llantas de 10 radios con acabado en negro de 20 pulgadas y la suspensión rebajada. Entre otros detalles, destacar la potenciación del motor y la instalación de un nuevo sistema de escape.

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Mansory Vitesse Rosé. Lo más controvertido de esta preparación presentada por Mansory en el Salón de Frankfurt es el color rosa chicle escogido para pintar este Bentley Continental y que provoca que quien lo ve no esté seguro de si la B con alas que preside el capó pertenece a Bentley o a Barbie. Pero dejando de lado el color, tanto la eficacia de aerodinámica y mecánica de sus reformas, como el lujo y calidad de los materiales no admiten discusión. Recordar que hace poco Fiat creó 5 unidades del Fiat 500 Barbie para celebrar el 50 aniversario de la famosa muñeca.

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Abarth 500 R3T. El preparador italiano Abarth vuelve a superarse a sí mismo sobre la base del 500 y ha creado una versión de competición que debutará en el próximo Rally de San Remo. Denominado Abarth 500 R3T monta un motor de 1.4 litros T-Jet con un nuevo turbo Garret GT 1446 para rendir 180 CV y 300 Nm de par máximo. Además, dispone de caja de cambios secuencial de seis velocidades, amortiguadores regulables, frenos Brembo llantas Oz de 17 pulgadas y, en el interior, asientos homologados por la FIA, cinturones de seis puntos y jaula de seguridad.

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SV 9 ompetizione.  La firma SV Motor Company ha creado un deportivo de carácter italiano a partir del norteamericano Corvette. Se trata del SV9, un Corvette C6 con el espíritu del Alfa Romeo 8C Competizione. Las nuevas piezas de carrocería modifican sustancialmente el aspecto del Corvette original, y al ser de fibra de carbono, el peso se reduce de manera importante y el rendimiento del propulsor LS3 original de Corvette se ve favorecido. La compañía tiene previsto producir un total de 1000 unidades de este SV9 Competizione, cuyo precio ronda los 70.000 euros.

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Devon GTX. No se ha presentado oficialmente pero ya hay imágenes en plena acción de la creación de Devon Motorworks que aspira a marcar las pautas de futuro de los deportivos americanos. Y es que su imagen y su estética de este coche, con ser importantísimas, no son la única baza del vehículo. La combinación entre estilo y prestaciones hacen de este Devon GTX un coche especial. En unas pruebas en el circuito de Laguna Seca, batió el récord del trazado para coches de producción. Así, este Devon GTX aspira a codearse con leyendas como los Corvette, Camaro, Viper o Mustang Shelby.

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Eagle E-Type Speedster. Los preparadores de EagleGB han escogido un mito del automovilismo como el Jaguar E-Type para actualizarlo y realizar un ejercicio de estilo, gusto y calidad. En cuanto a mecánica, este Jaguar está propulsado por un motor de 6 cilindros en línea de 4.7 litros que rinde 300 CV, logrando alcanzar los 280 km/h. Además, se ha rebajado la suspensión, se han colocado unas llantas clásicas de radios pero de tamaño y anchura acorde a las nuevas prestaciones, se ha mejorado la arodinámica y se ha actualizado el interior pero con una visión que podría calificarse de vintage.

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