Cambia de corazón… y alma
18 Noviembre, 2008 on 10:12 pm | En General, Accesorios, Superdeportivos | Sin ComentariosCorvette LS9. A partir del otoño del año que viene, la compañÃa General Motors pondrá a la venta para particulares el motor del Corvette ZR1, el famoso y ya casi mÃtico LS9. Se trata de un V8 de 6,2 litros de cubicaje, sobrealimentado mediante un turbocompresor. De esta manera, el LS9 alcanza los 647 CV y un par máximo de 819 Nm. General Motors suministrará el motor con el sistema de ignición y el colector de escape y, lógicamente, el correspondiente turbocompresor. La centralita electrónica de gestión y el depósito de aceite no se suministran. La compañÃa ha hecho púbico un vÃdeo en el que se puede ver por completo el proceso de montaje del propulsor.
Corazón de Viper
13 Noviembre, 2008 on 6:43 pm | En General, Superdeportivos, Preparaciones | Sin ComentariosDodge Challenger SRT10 Concept. Dodge presentó en el SEMA 2008 una preparación oficial que sustituye su motor original por el del Viper SRT10, un V10 8,4 l. que desarrolla 600 CV y 760 Nm de par máximo. Entre otras modificaciones, destacan el splitter delantero y el alerón trasero vertical de estilo retro, ambos realizados en fibra de carbono, al igual que los capós. Los frenos son Brembo y la amortiguación cuenta con muelles Bilstein. El interior mezcla los estilos retro y futurista y destaca la tentadora presencia en el salpicadero de un botón rojo que pone en marcha esta brutal máquina, cuyo rugido se puede escuchar en este vÃdeo.
Nostalgia en el nuevo Camaro
5 Noviembre, 2008 on 8:50 pm | En General, Superdeportivos, Preparaciones | Sin ComentariosChevrolet Camaro Dale Earnhardt Jr. Concept. Presentado en el último SEMA, incorpora detalles mecánicos y estéticos particulares: motor V8 de 6.2 l. adaptado para biocombustible E85 y una carrocerÃa retro en color gris oscuro en la parte superior y blanco en la inferior, con una estrecha franja naranja que los separa. Un alerón posterior evocador de los primeros Camaro de los 60’s y unas llantas de 21 pulgadas inspiradas en las del Chevrolet Camaro Convertible Concept, entre otros muchos detalles, aúnan futuro y nostalgia en esta preparación concebida por uno de los más famosos pilotos de la Nascar.
Deportivo emergente
2 Noviembre, 2008 on 12:49 am | En General, Superdeportivos, De Serie | Sin ComentariosE-Go Revolt. Rusia es un mercado emergente muy codiciado por las marcas de automoción de lujo. Pero los productos locales empiezan a ser protagonistas. Es el caso de E-Go Motors, marca rusa que ha lanzado el Revolt, un cupé superdeportivo semi-artesanal. La base de este Revolt procede de Mitsubishi, sobre la que se ha montado un chasis de aluminio y una carrocerÃa de fibra. El motor es un V6 de 3.0 l. con doble turbo de 550 CV. Con tracción a las cuatro ruedas, monta llantas de 19 pulgadas de la firma Work, neumáticos 245/40 delante y 325/30 detrás, frenos cerámicos, suspensión neumática activa y otros detalles exclusivos.
EcologÃa sin concesiones
20 Octubre, 2008 on 10:12 pm | En General, Prototipos, Superdeportivos, Innovaciones | Sin ComentariosMotor HFI. En este SEMA 2008 se presenta un coche que recurre a una nueva tecnolologÃa que reduce drásticamente el consumo de gasolina en propulsores de elevadas prestaciones. Se trata del Scorpion, de Ronn Motors, y del motor bicombustible HFI, Inyección de Combustible de Hidrógeno. El sistema se basa en producir Hidrógeno mediante el sistema eléctrico del coche y añadirlo en proporción del 30-40% a la mezcla aire / gasolina. De esta manera, los responsables de la compañÃa aseguran que se obtiene un consumo de 5,8 litros de gasolina por cada 100 km en un motor V6 de origen Acura que rinde 300 CV.
Nueva piel para la fiera
9 Septiembre, 2008 on 10:03 pm | En General, Kits, Superdeportivos, Preparaciones | Sin ComentariosWald International Nissan GT-R. El preparador japonés siempre destaca por la agresividad que confiere a sus preparaciones. Y eso es lo que ha buscado con el kit creado para el Nissan GT-R: poner de manifiesto en el exterior la fiera que lleva dentro. Para ello ha modificado sustancialmente la carrocerÃa. El paragolpes frontal es totalmente diferente, con un labio de fibra de carbono y faros antiniebla integrados. En los laterales destaca el nuevo paso de rueda trasero, sobredimensionado y de un gris más oscuro. El paragolpes trasero, con difusor de aire, y las llantas negras multirradio de 22 pulgadas, son algunos otros detalles destacados del trabajo de Wald.
Homenaje a un mito
3 Septiembre, 2008 on 7:27 pm | En General, Superdeportivos, De Serie | Sin ComentariosLotus Clark Type-25 Elise SC Special Edition. Edición especial y limitada de 25 unidades del Lotus Elise SC que rinde homenaje al legendario piloto de Fórmula 1 Jim Clark. Básicamente es el mismo coche que el modelo original, con unos cuantos detalles distintivos como una carrocerÃa en color verde con una franja central en amarillo y un cÃrculo blanco en los laterales, a imagen y semejanza del Type 25 F1 con el que Clark dominó los mundiales de 1962 y 63. Las llantas son unas Lotus Sport con neumáticos Yokohama AO48. El motor de esta edición es el mismo que el del modelo original, un SuperCharged trasero de 1,8 l. que rinde 220 CV.
Radicalidad rusa
26 Agosto, 2008 on 7:52 pm | En General, Kits, Superdeportivos, Preparaciones | Sin ComentariosKesselman CX-7. El preparador ruso Kesselman ha sorprendido en el Salón del Automóvil de Moscú con una versión radical del SUV ligero CX-7. Presentado en el estand de Mazda, este trabajo es un encargo de la marca nipona para sorprender al mercado ruso. Y elementos no le faltan. Kesseleman ha rebajado sustancialmente la suspensión, ha creado nuevos paragolpes de perfiles muy originales, siguiendo las lÃneas marcadas por los últimos prototipos de la firma japonesa. Nuevos pasos de rueda y llantas de aleación. Y una espectacular toma de aire sobre el capó para refrierar un motor sobrealimentado de 450 CV.
Lujo de Luxe
24 Agosto, 2008 on 11:54 am | En General, Superdeportivos, Preparaciones | Sin ComentariosClarsson Aigner CK65 RS Blanchimont. Sobre la base del Mercedes Clase S, el preparador alemán Clarsson ha creado un modelo de máxima exclusividad con el interior tapizado en casi su totalidad con cuero, combinado con elementos en alcantara, aluminio, bewitch, beguile y maderas nobles. Además, está equipado con un completÃsimo sistema de información y entretenimiento con DVD, sonido envolvente, tres monitores y router WiFi UMTS. El motor no quiere ser menos. Se trata de un V12 700 CV y 320 km/h de punta y de 0 a 100 km/h en 3,9 segundos. Infinidad de detalles más completan esta preparación.
Transferencia tecnológica
6 Agosto, 2008 on 12:00 am | En General, Accesorios, Superdeportivos | Sin ComentariosFrenos Caparo T1. La compañÃa Caparo empieza a comercializar los accesorios que equipan a ese auténtico Fórmula 1 de calle que es el Caparo T1. En esta ocasión, son los frenos los que salen al mercado para ser montados en un Aston Martin DB9. Entre británicos anda el juego. Los discos delanteros incluso serán más grandes, de 378 mm. Las pinzas son de cuatro pistones fabricadas a partir de bloques de aluminio solido. Según los 18 técnicos que han trabajado en su desarrollo, mejoran la dstancia de frenado un 24%, tienen una notable reducción de pérdidas de fuerza por temperatura, y se necesita alrededor del 30% menos de fuerza al pisar el pedal.
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