Il Ferrarino

Antonio — Wed, 23 Jun 2010 10:13:50 +0000

Pogea Racing Abarth 500.El preparador Pogea Racing ha creado una edición especial para los concesionarios Ferrari del Abarth 500 que destaca sobre todo por la potenciación del motor. De los 165 CV que rinde el propulsor turbo original 1.4 l, este Pogea Abarth 500 Ferrari Dealers Edition pasa a rendir 268 CV gracias a un turbo compresor mayor y los intercoolers correspondientes. De esta manera. el motor llega hasta los 330 Nm desde los 230 Nm originales. Lógicamente, este aumento de fuerza requiere cambios mecánicos en el chasis, nuevos frenos que reducen la distancia de frenada en 1,8 metros y suspensiones más duras. El resto de la preparación consiste en pequeños cambios estéticos como la pintura roja de la carrocería, la inclusión de bandas tranversales en capó y techo, o el logotipo de Ferrari en diferentes partes del exterior e interior. En cierto modo, se trata de conseguir un pequeño Ferrari, un Ferrarino, por así decirlo.

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La belleza está en el… exterior

Antonio — Sat, 29 May 2010 08:52:48 +0000

Vorsteiner BMW M3 GPRS3. Al BMW M3 no le hace falta gran cosa, y de ello son conscientes los preparadores de Vorsteiner, que han ideado para el modelo de la marca bávara un widebodykit, denominado GTRS3, que le otorga un carácter más deportivo y agresivo que el modelo de serie, y que transmite con fuerza hacia el exterior todas las prestaciones que contiene su interior. Los especialistas de Vorsteiner ha realizado un trabajo sólo de carrocería, sin tocar la parte mecánica ni las prestaciones del motor, si bien el rendimiento del conjunto mejora debido al trabajo de aerodinámica. Ensanchamientos espectaculares, pintura negro mate, llantas de 20 pulgadas, fibra de carbono… Impresionante belleza exterior.

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Un encargo único

Antonio — Tue, 27 Apr 2010 10:13:54 +0000

Alfa Romeo TZ3 Corsa. Más que una preparación, este Alfa Romeo TZ3 Corsa es un coche único creado por el carrocero Zagato por encargo de un coleccionista. No se basa en ningún Alfa Romeo existente, y dispone de un chasis original y exclusivo de aluminio y carrocería de fibra de carbono. Gracias a estas características, tan sólo pesa 850 kilos. Esto, unido a un motor 4.2 l. V8, procedente del 8C Competizione que desarrolla 420 CV, permite superar los 300 km/h. y acelerar de 0 a 100 km/h. en menos de 3,5 segundos. Con neumáticos Pirelli PZero slick, fue presentado en el certamen Villa D’Este Concours d’Elegance.

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Discreta belleza

Antonio — Sun, 18 Apr 2010 19:36:42 +0000

Hamann BMW Z4. La firma alemana ha vuelto a poner sus ojos en el precioso Z4 de BMW para personalizarlo con discreción pero con dotándole de carácter diferenciador. La carrocería original recibe nuevos paragolpes, tanto delante como detrás, y faldones para crear el efecto óptico de una menor altura al suelo. Al mismo tiempo, Hamann ha instalado cuatro salidas de escape para desahogar los 360 CV de potencia y 540 Nm de par que el preparador alemán saca del propulsor sDrive35i gracias a la reprogramación electrónica. Originalmente, el motor ofrecía 300 CV y 400 Nm. De esta manera, este BMW Z4 alcanza los 285 km/h. Destacar las llantas de 20 pulgadas.

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Radicalidad germana

Antonio — Mon, 12 Apr 2010 19:54:21 +0000

JE Design Leon Cupra R. La preparación del especialista alemán JE Design sobre el Seat Leon Cupra R destaca sobre todo por su incremento de potencia hasta los 330 CV y un par máximo de 420 Nm, 55 CV más que los de la versión original. El incremento de rendimiento del motor 2.0 TSI se consigue gracias a la reprogramación de la centralita, a un nuevo filtro de aire, y a un nuevo sistema de escape deportivo con un silenciador de cuatro tubos de acero inoxidable. De esta manera, la aceleración de 0 a 100 km/h se queda en 5,8 segundos. Para mejorar las reacciones deportivas del Leon Cupra R, los especialistas de JE Design han cambiado el sistema de suspensión por otro de la firma KW con amortiguadores coilover y nuevos muelles que rebajan la altura al suelo en 40 mm. Por otra parte, el preparador germano ha montado unas llantas de aleación de aluminio Multispoke de 19 pulgadas con neumáticos 235/35. La carrocería también recibe importantes reformas con la instalación de un completo kit con nuevos paragolpes y faldones, espoiler delantero y difusor trasero.

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Preparación de fábrica

Antonio — Sun, 04 Apr 2010 10:38:42 +0000

Citroen DS3 Racing. A partir de la segunda mitad de este año estará a la venta el Citroen DS3 Racing, una edición limitada del recientemente lanzado modelo DS3 de la marca francesa. Habrá que ser rápido en las reservas ya que sólo se pondrán a la venta 1.000 unidades de esta serie. Esta versión Racing del DS3 presenta cambios mecánicos, aerodinámicos y estéticos. El motor 1.6 THP recibe modificaciones en el turbo y un nuevo sistema de escape que incrementan su rendimiento hasta los 200 CV. La anchura de vías crece en 30 mm y la amortiguación se endurece y rebaja en 15 mm. Llantas exclusivas de 18 pulgadas con neumáticos 205/40, nuevos frenos, un bastidor modificado de reacciones más deportivas y nueva programación para la asistencia de la dirección y del control de estabilidad que se puede desconectar. La estética interior y exterior se diferencia por la presencia del color naranja y por adhesivos en la carrocería que completan esta preparación racing realizada desde los propios estudios de diseño de fábrica de la marca francesa.

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La última bestia

Antonio — Mon, 29 Mar 2010 10:16:58 +0000

Ford Focus RS500. La compañía automovilística Ford pone punto y final a las evoluiones del Focus RS con esta versión RS500, que destaca sobre todo por la potencia de su motor, que llega hasta los 350 CV. Esto se consigue gracias a determinados cambios y modificaciones realizadas en el motor del RS, como retoques en el sistema de admisión y escape, y en la gestión electrónica. De esta manera, el par máximo pasa de 440 a 460 Nm a 6.500 rpm. La velocidad punta que consigue es de 263 km/h, igual que el RS, pero la aceleración baja hasta los 5,6 segundos de 0 a 100 km/h. Tan sólo se fabricarán 500 unidades de esta evolución. El aspecto exterior de este RS500 es también particular: carrocería en negro mate, llantas de 19″ y neumáticos 235/35 R19. El equipamiento de serie es el mismo que el del RS, pero incluyendo conexión Bluetooth o sensores de aparcamiento. Opcionalmente se puede disponer de asientos en rojo o navegador con pantalla táctil.

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Sin limitaciones

Antonio — Wed, 17 Mar 2010 20:10:43 +0000

Vath V58. El detalle más importante de esta preparación de Vath sobre el SLK 55 AMG es el incremento de potencia hasta los 565 CV desde los discretos y voluntariamente limitados por el fabricante 355 CV. Se ha incrementado el cubicaje hasta los 5,8 l, se ha instalado un compresor volumétrico, se ha retocado la electrónica y se han cambiado y reforzado pistones, filtro de aire y salidas de escape. En el exterior se ha colocado un labio frontal y un difusor trasero, así como nuevos frenos con discos de 378 mm. de diámetro y pinzas de seis pistones. Las llantas son de 19 pulgadas con neumáticos 235/35 y 275/30. Los cambios en el interior destacan por un nuevo volante, un nuevo pomo de cambio y un una nueva maneta de freno de mano con incrustaciones de cuero, madera y fibra de carbono. Vath también ha cambiado el tapizado, incluyendo los paneles de las puertas.

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Más cerca de los mayores

Antonio — Wed, 24 Feb 2010 20:07:57 +0000

BMW X1 AC Schnitzer. Las versiones diésel del todoterreno pequeño de BMW han recibido una preparación/kit que, por un lado, incrementa potencia, y por otro, modifica la estética con detalles exteriores e interiores. En el primer apartado, AC Schnitzer ha modificado la centralita de ambas versiones y, en el caso del 1.8 diésel, pasa de 143 CV a 171 CV, y en el caso del 2.0 diésel, pasa de los 177 CV originales a 210 CV tras la preparación. En un ámbito mixto entre lo fuincional y lo estético, AC Schnitzer ha rebajado sustancialmente la suspensión, que además es más rígida, y ha instalado llantas gigantes con neumáticos de perfil bajo. El exterior del BMW X1 se modifica con nuevos paragolpes taloneras, entradas de aire en el capó delantero y alerón en la parte final del techo. En el interior, volante, freno de mano, consola central y las alfombrillas también llevan el sello y firma de AC Schnitzer.

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Los gansters también tienen familia

Antonio — Fri, 22 Jan 2010 10:16:31 +0000

Honda Odyssey M3 E92. Seguro que mucha gente desea que BMW tuviese un monovolumen de siete plazas. Y algunos no están dispuestos a esperar y son capaces de transformar un Honda Odyssey en una gran furgoneta BMW. Concretamente, los creadores de esta propuesta han integrado el morro y el paragolpes trasero de un BMW Serie 3 Coupé E92 en la carrocería del Odyssey. Incluso se ha equipado este monovolumen 7 plazas con un difusor de fibra de carbono y cuatro colines de escape. Se ha alisado toda la carocería, y se han instalado unas llantas Work Gnosis GS1. Con las ruedas inclinadas y una suspensión rebajada hasta el límite, este Odissey M3 E92 es todo un familiar estilo gangsta. A priori, puede parecer un sinsentido, pero como demostró la serie de televisión Los Soprano, los gansters también tienen familia.

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