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	<link>http://www.playtuning.com/blog</link>
	<description>coches tuning, concentraciones, preparadores</description>
	<pubDate>Mon, 01 Dec 2008 20:23:22 +0000</pubDate>
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		<title>Berlina distinta</title>
		<link>http://www.playtuning.com/blog/1062/</link>
		<comments>http://www.playtuning.com/blog/1062/#comments</comments>
		<pubDate>Sun, 30 Nov 2008 22:03:16 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Antonio</dc:creator>
		
		<category>General</category>

		<category>Kits</category>

		<category>Prototuning</category>

		<category>Preparaciones</category>
<category>20 pulgadas</category><category>kit</category><category>Opel</category><category>Opel Insignia</category><category>playcar</category><category>Preparación</category><category>ST7</category><category>Steinmetz</category>
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		<description><![CDATA[Steinmetz Opel Insignia. Kit de personalización del preparador alemán Steinmetz para el nuevo buque insignia de Opel que modifica estrictamente la estética y la aerodinámica. Incluye un nuevo espoiler delantero y una nueva parrilla, y en la parte trasera destacan las nuevas salidas de escape, que transmiten más brío conjuntamente con unas llantas ST7 20 [...]]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p class="MsoNormal"><span style="font-size: 9pt"><em><strong>Steinmetz Opel Insignia. </strong></em>Kit de personalización del preparador alemán Steinmetz para el nuevo buque insignia de Opel que modifica estrictamente la estética y la aerodinámica. Incluye un nuevo espoiler delantero y una nueva parrilla, y en la parte trasera destacan las nuevas salidas de escape, que transmiten más brío conjuntamente con unas llantas ST7 20 del preparador. Con 20 pulgadas de diámetro, los acabados de éstas pueden ser dos: blanco o antracita, ambos combinados con aluminio pulido. Finalmente, los laterales se han modificado con unas aletas con el logo de <em><strong><a target="_blank" href="http://www.steinmetz.de">Steinmetz</a></strong></em>  y unos vinilos con motivos racing y el anagrama del preparador alemán.</span></p>
<div style="text-align: center"><img id="image1063" alt="steinmetz-opel-insignia-blog-01.jpg" src="http://www.playtuning.com/blog/img/steinmetz-opel-insignia-blog-01.jpg" /></div>
<p><span /></p>
<div style="text-align: center"><img id="image1064" alt="steinmetz-opel-insignia-blog-02.jpg" src="http://www.playtuning.com/blog/img/steinmetz-opel-insignia-blog-02.jpg" /></div>
<p align="center"><a target="_blank" href="http://www.playtuning.com/tuning/kits/steinmetz-opel-insignia.html">Más fotos e información</a></p>
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		<title>Síntesis acertada</title>
		<link>http://www.playtuning.com/blog/1056/</link>
		<comments>http://www.playtuning.com/blog/1056/#comments</comments>
		<pubDate>Sat, 22 Nov 2008 20:55:37 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Antonio</dc:creator>
		
		<category>General</category>

		<category>Kits</category>

		<category>Preparaciones</category>
<category>BMW</category><category>carrocería</category><category>Centralita</category><category>Ferrari</category><category>Fiat</category><category>Fiat 500</category><category>Hamann</category><category>kits</category><category>Lamborghini</category><category>playcar</category><category>Porsche</category><category>preparación</category><category>retro</category>
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		<description><![CDATA[Fiat 500 Hamman Sportive. Acostumbrados a trabajar con los estratosféricos Porsche, Ferrari, Lamborghini y BMW, los alemanes de Hamann han descendido a ras de suelo para trabajar con el Fiat 500. Y precisamente, lo han dejado muy cerca del asfalto, rebajando en 3 cm. la altura al suelo de la carrocería con una nueva suspensión. [...]]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p class="MsoNormal"><span style="font-size: 9pt"><em><strong>Fiat 500 Hamman Sportive. </strong></em>Acostumbrados a trabajar con los estratosféricos Porsche, Ferrari, Lamborghini y BMW, los alemanes de <a target="_blank" href="http://www.hamann-motorsport.com/"><em><strong>Hamann</strong></em></a> han descendido a ras de suelo para trabajar con el Fiat 500. Y precisamente, lo han dejado muy cerca del asfalto, rebajando en 3 cm. la altura al suelo de la carrocería con una nueva suspensión. También son nuevas las llantas de 17 pulgadas, los neumáticos de perfil bajo, y el sistema de frenos, con pinzas rojas. La pintura y la decoración exterior, así como el nuevo escape, la reprogramación de la centralita y los accesorios en aluminio del interior, complementan esta síntesis entre la fuerza alemana y el carácter latino.</span></p>
<div style="text-align: center"><img id="image1057" alt="fiat-500-hamann-blog-001.JPG" src="http://www.playtuning.com/blog/img/fiat-500-hamann-blog-001.JPG" /></div>
<p><span /></p>
<div style="text-align: center"><img id="image1058" alt="fiat-500-hamann-blog-002.JPG" src="http://www.playtuning.com/blog/img/fiat-500-hamann-blog-002.JPG" /></div>
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		<title>De SUV a Speedster</title>
		<link>http://www.playtuning.com/blog/de-suv-a-speedster/</link>
		<comments>http://www.playtuning.com/blog/de-suv-a-speedster/#comments</comments>
		<pubDate>Wed, 05 Nov 2008 16:49:21 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Antonio</dc:creator>
		
		<category>General</category>

		<category>Kits</category>

		<category>Preparaciones</category>
<category>accesorios</category><category>Boulevard Custom</category><category>Mercedes</category><category>Mercedes GLK</category><category>playcar</category><category>playtuning</category><category>preparación</category><category>SEMA</category><category>speedster</category><category>SUV</category>
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		<description><![CDATA[Urban Whip. Boulevard Custom ha convertido un SUV como el nuevo Mercedes GLK en un speedster denominado Urban Whip. Esta transformación tan especial se ha conseguido eliminando los pilares y el techo y reforzando la estructura del chasis con paneles. Toda la tapicería del interior, asientos incluidos, ha sido sustituida por otra en blanco. Se [...]]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p class="MsoNormal"><span style="font-size: 9pt"><em><strong>Urban Whip. </strong></em>Boulevard Custom ha convertido un SUV como el nuevo Mercedes GLK en un speedster denominado Urban Whip. Esta transformación tan especial se ha conseguido eliminando los pilares y el techo y reforzando la estructura del chasis con paneles. Toda la tapicería del interior, asientos incluidos, ha sido sustituida por otra en blanco. Se han creado piezas específicas como los asientos traseros, la consola central, diferentes elementos de la carrocería y la cubierta trasera. Un equipo de audio muy particular y unas llantas de 26 pulgadas, entre otros muchos detalles, completan esta transformación presentada en el último SEMA.</span></p>
<div style="text-align: center"><img alt="glk-boulevard-customs-blog-001.jpg" id="image1041" src="http://www.playtuning.com/blog/img/glk-boulevard-customs-blog-001.jpg" /></div>
<p><span /></p>
<div style="text-align: center"><img alt="glk-boulevard-customs-blog-002.jpg" id="image1042" src="http://www.playtuning.com/blog/img/glk-boulevard-customs-blog-002.jpg" /></div>
<p align="center"><a target="_blank" href="http://www.playtuning.com/tuning/playcars/979d472a84804b9f647bc185a877a8b5/Urban-Whip.html">Más fotos e información</a></p>
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		<title>Tuning inverso</title>
		<link>http://www.playtuning.com/blog/1024/</link>
		<comments>http://www.playtuning.com/blog/1024/#comments</comments>
		<pubDate>Sun, 26 Oct 2008 22:00:16 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Antonio</dc:creator>
		
		<category>General</category>

		<category>Kits</category>

		<category>Preparaciones</category>
<category>Edo Competition</category><category>Ferrari</category><category>Ferrari FXX</category><category>frenos cerámicos</category><category>slick</category><category>V12</category>
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		<description><![CDATA[Ferrari FXX by Edo Competition. El preparador alemán ha realizado un ejercicio de tuning inverso  al tomar un Ferrari FXX, que sólo puede circular en circuito y modificarlo para ser homologado para carretera. Edo Competition ha mantenido las llantas de 19 pulgadas, pero ha   modificado sus frenos cerámicos-carbono y ha sustituido sus [...]]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p class="MsoNormal"><span style="font-size: 9pt"><em><strong>Ferrari FXX by Edo Competition. </strong></em>El preparador alemán ha realizado un ejercicio de tuning inverso  al tomar un Ferrari FXX, que sólo puede circular en circuito y modificarlo para ser homologado para carretera. Edo Competition ha mantenido las llantas de 19 pulgadas, pero ha   modificado sus frenos cerámicos-carbono y ha sustituido sus neumáticos slick por otros de producción. Además, ha   incorporado una válvula de escape y un catalizador más restrictivo. También se ha variado la altura al   suelo, como se puede observar en este <a target="_blank" href="http://www.edo-competition.de/Movies.194.0.html?&#038;L=2"><em><strong>vídeo</strong></em></a>, y se ha aprovechado la ocasión para sacar 80 CV   extras del V12 de 6.3 l, que ahora rinde 880   CV.</span></p>
<div style="text-align: center"><img id="image1030" alt="fxx-edo-competition-blog-001.jpg" src="http://www.playtuning.com/blog/img/fxx-edo-competition-blog-001.jpg" /></div>
<p><span /></p>
<div style="text-align: center"><img id="image1031" alt="fxx-edo-competition-blog-002.jpg" src="http://www.playtuning.com/blog/img/fxx-edo-competition-blog-002.jpg" /></div>
<p align="center"><a target="_blank" href="http://www.playtuning.com/tuning/playcars/eb163727917cbba1eea208541a643e74/Ferrari-FXX-by-Edo-Competition.html">Más fotos e información</a></p>
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		<title>Nunca es suficiente</title>
		<link>http://www.playtuning.com/blog/1011/</link>
		<comments>http://www.playtuning.com/blog/1011/#comments</comments>
		<pubDate>Mon, 06 Oct 2008 19:53:59 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Antonio</dc:creator>
		
		<category>General</category>

		<category>Kits</category>
<category>kit</category><category>Oettinger</category><category>Scirocco</category><category>VW</category>
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		<description><![CDATA[Kit Oettinger para Scirocco. El preparador especializado en VW ha puesto su creatividad en el nuevo Scirocco y  lo ha cambiado de arriba a abajo. Por ejemplo, el kit de carrocería incluye difusor trasero y nuevo   paragolopes delantero, lo que varía sustancialmente el aspecto original. Además, le han instalado unas llantas de [...]]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p class="MsoNormal"><span style="font-size: 9pt"><em><strong>Kit Oettinger para Scirocco. </strong></em>El preparador especializado en VW ha puesto su creatividad en el nuevo Scirocco y  lo ha cambiado de arriba a abajo. Por ejemplo, el kit de carrocería incluye difusor trasero y nuevo   paragolopes delantero, lo que varía sustancialmente el aspecto original. Además, le han instalado unas llantas de 20 pulgadas para diferenciarlo aún más. Otras modificaciones importantes son el nuevo sistema de escape en acero inoxidable, nuevos frenos y nueva suspensión. Estas reformas son importantes ya que Oettinger también ha reprogramado las centralitas del motor 1.4 TSI y del 2.0 TFSI, que ahora rinden 200 y 240 CV respectivamente.</span></p>
<div style="text-align: center"><img alt="scirocco-oettinger-blog-001.jpg" id="image1015" src="http://www.playtuning.com/blog/img/scirocco-oettinger-blog-001.jpg" /></div>
<p><span /></p>
<div style="text-align: center"><img alt="scirocco-oettinger-blog-002.jpg" id="image1016" src="http://www.playtuning.com/blog/img/scirocco-oettinger-blog-002.jpg" /></div>
<p align="center"><a target="_blank" href="http://www.playtuning.com/tuning/kits.html">Otros kits</a></p>
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		</item>
		<item>
		<title>Un japonés en USA</title>
		<link>http://www.playtuning.com/blog/un-japones-en-usa/</link>
		<comments>http://www.playtuning.com/blog/un-japones-en-usa/#comments</comments>
		<pubDate>Fri, 26 Sep 2008 19:40:51 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Antonio</dc:creator>
		
		<category>General</category>

		<category>Kits</category>

		<category>Preparaciones</category>
<category>HKS</category><category>HKS GT Turbo</category><category>HKS Hipermax III</category><category>Hyundai</category><category>Hyundai Genesis</category><category>playcar</category><category>preparacion</category><category>SEMA</category>
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		<description><![CDATA[Hyundai Genesis HKS GT Turbo. HKS presentará en el SEMA el HKS GT Turbo, realizada sobre el primer deportivo de tracción trasera de la marca coreana. Con un motor sobrealimentado de cuatro cilindros de 2.0 l, esta modificación incluye una suspensión ajustable HKS Hipermax III. El motor turbo original del Genesis rinde 210 CV que [...]]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p class="MsoNormal"><span style="font-size: 9pt"><em><strong>Hyundai Genesis HKS GT Turbo. </strong></em>HKS presentará en el SEMA el HKS GT Turbo, realizada sobre el primer deportivo de tracción trasera de la marca coreana. Con un motor sobrealimentado de cuatro cilindros de 2.0 l, esta modificación incluye una suspensión ajustable HKS Hipermax III. El motor turbo original del Genesis rinde 210 CV que se gestionan con un cambio manual de seis velocidades. La versión tope de gama dispone de diferencial autoblocante, llantas de 19 pulgadas y frenos Brembo. HKS se ha dado prisa en terminar la reforma, ya que hoy 26 de septiembre, Hyundai entrega las primeras unidades de serie solicitadas.</span></p>
<div style="text-align: center"><img alt="hyundai-genesis-hks-blog.jpg" id="image1002" src="http://www.playtuning.com/blog/img/hyundai-genesis-hks-blog.jpg" /></div>
<p align="center"><a target="_blank" href="http://www.playtuning.com/tuning/playcars.html">Otras preparaciones</a></p>
<p class="akst_link"><a target="_blank" href="http://www.playtuning.com/blog/?p=1003&amp;akst_action=share-this"  title="Comparte esta publicaci&oacute;n en technorati, meneame, etc." id="akst_link_1003" class="akst_share_link" rel="nofollow">Comp&aacute;rtelo!</a>
</p>]]></content:encoded>
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		<title>Nueva piel para la fiera</title>
		<link>http://www.playtuning.com/blog/nueva-piel-para-la-fiera/</link>
		<comments>http://www.playtuning.com/blog/nueva-piel-para-la-fiera/#comments</comments>
		<pubDate>Tue, 09 Sep 2008 20:03:05 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Antonio</dc:creator>
		
		<category>General</category>

		<category>Kits</category>

		<category>Superdeportivos</category>

		<category>Preparaciones</category>
<category>Black Bison</category><category>carrocería</category><category>Lexus IS-F</category><category>Nissan GT-R</category><category>Playcar</category><category>preparación</category><category>Wald Unternational</category>
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		<description><![CDATA[Wald International Nissan GT-R. El preparador japonés siempre destaca por la agresividad que confiere a sus preparaciones. Y eso es lo que ha buscado con el kit creado para el Nissan GT-R: poner de manifiesto en el exterior la fiera que lleva dentro. Para ello ha modificado sustancialmente la carrocería. El paragolpes frontal es totalmente [...]]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p class="MsoNormal"><span style="font-size: 9pt"><em><strong>Wald International Nissan GT-R. </strong></em>El preparador japonés siempre destaca por la agresividad que confiere a sus preparaciones. Y eso es lo que ha buscado con el kit creado para el Nissan GT-R: poner de manifiesto en el exterior la fiera que lleva dentro. Para ello ha modificado sustancialmente la carrocería. El paragolpes frontal es totalmente diferente, con un labio de fibra de carbono y faros antiniebla integrados. En los laterales destaca el nuevo paso de rueda trasero, sobredimensionado y de un gris más oscuro. El paragolpes trasero, con difusor de aire, y las llantas negras multirradio de 22 pulgadas, son algunos otros detalles destacados del trabajo de Wald.</span></p>
<div style="text-align: center"><img id="image999" alt="wald-nissan-gt-r-blog-001.jpg" src="http://www.playtuning.com/blog/img/wald-nissan-gt-r-blog-001.jpg" /></div>
<p><span /></p>
<div style="text-align: center"><img id="image1000" alt="wald-nissan-gt-r-blog-002.jpg" src="http://www.playtuning.com/blog/img/wald-nissan-gt-r-blog-002.jpg" /></div>
<p align="center"><a target="_blank" href="http://www.playtuning.com/tuning/playcars/7eabe3a1649ffa2b3ff8c02ebfd5659f/Wald-International-Nissan-GT-R.html">Más fotos e información</a></p>
<p class="akst_link"><a target="_blank" href="http://www.playtuning.com/blog/?p=1001&amp;akst_action=share-this"  title="Comparte esta publicaci&oacute;n en technorati, meneame, etc." id="akst_link_1001" class="akst_share_link" rel="nofollow">Comp&aacute;rtelo!</a>
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		</item>
		<item>
		<title>Posesión RR</title>
		<link>http://www.playtuning.com/blog/985/</link>
		<comments>http://www.playtuning.com/blog/985/#comments</comments>
		<pubDate>Tue, 02 Sep 2008 19:06:09 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Antonio</dc:creator>
		
		<category>General</category>

		<category>Kits</category>

		<category>Preparaciones</category>
<category>concept</category><category>Honda</category><category>Honda Civic</category><category>kit</category><category>Mugen</category><category>multipalo</category><category>prototipo</category><category>Salón de Moscú</category><category>tuning</category>
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		<description><![CDATA[Honda Civic 5D Mugen. El preparador especializado en Honda, Mugen, ha trasladado las ideas que puso en el Civic japonés del 2007 (en las fotos el sedán) al modelo europeo. El prototipo conceptual con todo el kit de modificaciones ha sido presentado en el Salón de Moscú. Este Civic 5D Mugen parte de la basé [...]]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p class="MsoNormal"><span style="font-size: 9pt"><em><strong>Honda Civic 5D Mugen. </strong></em>El preparador especializado en Honda, Mugen, ha trasladado las ideas que puso en el Civic japonés del 2007 (en las fotos el sedán) al modelo europeo. El prototipo conceptual con todo el kit de modificaciones ha sido presentado en el Salón de Moscú. Este Civic 5D Mugen parte de la basé del cupé y dispone de nuevos paragolpes, tanto delante como detrás. En los laterales se han instalado nuevas molduras que modifican el aspecto y la aerodinámica, así como la fisonomía de los pasos de rueda. Como sigue los pasos del RR japonés, la carrocería es de color rojo, con elementos de contraste en negro. Esta misma línea siguen las llantas, multipalo de siete radios, en acabado negro brillante y con el aro rojo. Finalmente, para darle el definitivo carácter RR, recibe un gran (enorme) alerón trasero que se convierte en el colofón de este kit estético y aerodinámico Civic 5D Mugen. </span></p>
<div style="text-align: center">
<div style="text-align: center"><img id="image992" alt="mugen-civic-europe-blog.jpg" src="http://www.playtuning.com/blog/img/mugen-civic-europe-blog.jpg" /></div>
<p><span /></p>
<div style="text-align: center"><img id="image993" alt="mugen-civic-japon-blog.jpg" src="http://www.playtuning.com/blog/img/mugen-civic-japon-blog.jpg" /></div>
<p align="center"><a target="_blank" href="http://www.playtuning.com/tuning/kits.html">Otros kits</a></p>
</div>
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		</item>
		<item>
		<title>Luces y sombras personales</title>
		<link>http://www.playtuning.com/blog/981/</link>
		<comments>http://www.playtuning.com/blog/981/#comments</comments>
		<pubDate>Wed, 27 Aug 2008 21:59:07 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Antonio</dc:creator>
		
		<category>General</category>

		<category>Kits</category>

		<category>Accesorios</category>
<category>accesorio</category><category>Orion</category><category>SEAT</category><category>SEAT Leon Cupra</category><category>SEAT Leon FR</category>
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		<description><![CDATA[Colores Custom para el Seat Leon.  Las versiones FR y Cupra del Seat Leon ya pueden disponer de nuevos colores exclusivos. Seat ha lanzado la paleta Custom, que pretende ofrecer más personalidad a estas versiones. Por el momento, se comercializan en el mercado británico, y tan sólo el  Lumina Orange, que opcionalmente se [...]]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p class="MsoNormal"><span style="font-size: 9pt"><em><strong>Colores Custom para el Seat Leon. </strong></em> Las versiones FR y Cupra del Seat Leon ya pueden disponer de nuevos colores exclusivos. Seat ha lanzado la paleta Custom, que pretende ofrecer más personalidad a estas versiones. Por el momento, se comercializan en el mercado británico, y tan sólo el  Lumina Orange, que opcionalmente se puede combinar con las llantas Orion, negras de aleación de 18 pulgadas; y el Speed Blue. Seguidamente, también se podrá optar por el Kiwi Green y el Furia Grey. La pintura de esta paleta logra crear una superficie cambiante a la vista según la luz que reciba, generando sutiles degradados y sombreados.</span></p>
<div style="text-align: center"><img id="image983" alt="new-colours-seat-leon-blog-001.jpg" src="http://www.playtuning.com/blog/img/new-colours-seat-leon-blog-001.jpg" /></div>
<p><span /></p>
<div style="text-align: center"><img id="image984" alt="new-colours-seat-leon-blog-002.jpg" src="http://www.playtuning.com/blog/img/new-colours-seat-leon-blog-002.jpg" /></div>
<p align="center"><a target="_blank" href="http://www.playtuning.com/tuning/accesorios.html">Otros accesorios</a></p>
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		<title>Más personalidad</title>
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		<pubDate>Tue, 26 Aug 2008 21:52:04 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Antonio</dc:creator>
		
		<category>General</category>

		<category>Kits</category>
<category>AC Schnitzer</category><category>BMW</category><category>BMW X6</category><category>kit</category><category>Nürburgring</category><category>SUV</category><category>Type VII</category>
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		<description><![CDATA[AC Schnitzer BMW X6. BMW reformó su X5 recortando su parte trasera para ofrecer un SUV con pinta de cupé y com mayor carácter deportivo. AC Schnitzer ha querido resaltar ese espíritu , y con este fin, han instalado un nuevo paragolpes delantero con luces antiniebla integradas, un nuevo paragolpes trasero con difusor y los [...]]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p class="MsoNormal"><span style="font-size: 9pt"><em><strong>AC Schnitzer BMW X6. </strong></em>BMW reformó su X5 recortando su parte trasera para ofrecer un SUV con pinta de cupé y com mayor carácter deportivo. AC Schnitzer ha querido resaltar ese espíritu , y con este fin, han instalado un nuevo paragolpes delantero con luces antiniebla integradas, un nuevo paragolpes trasero con difusor y los escapes integrados. Para completar la imagen de este SUV-Cupé, AC Schnitzer ha seleccionado unas llantas Type VII de 22 pulgadas. Opcionalmente, se pueden instalar unos muelles especiales calibrados en Nürburgring, y nuevas centralitas de control electrónico para las mecánicas diésel de los 3.0 dX y 3.5 dX.</span></p>
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<p><span /></p>
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