» 2009 » March

La Fiesta continua

Sunday, 29 de March de 2009

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Rueda orbital Osmos Wheels. Los últimos salones automoción están observando como se está revitalizando una idea que surgió a finales de los 80 de la mano del maestro Sbarro: la rueda orbital, es decir, sin radios y con el centro vacío. En un amplio reportaje en Playtuning.com se describe el principio de funcionamiento, basado en un brazo rígido que hace fuerza hacia el suelo y que va engranado con la parte interna de una llanta especial; y se comentan sus principales ventajas, como mayor precisión al volante y menores vibraciones. Además, se muestran algunas de las principales creaciones realizadas con este tipo de ruedas.

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Tecnología y tradición

Monday, 23 de March de 2009

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La berlina superlativa

Friday, 20 de March de 2009

DiMora Motorcar Natalia SLS 2. La compañía californiana acostumbra a realizar coches o preparaciones un tanto extravagantes. Por ejemplo, convirtió en coupe biplaza con aspecto de pick-up cubierto un Olsdmobile Aurora y un Chrysler Concorde. En esta ocasión, el reto de DiMora Motorcar es un coche de 2 millones de dólares, que no sólo destaca por su precio y aspecto, sino también por prestaciones, materiales y tecnología. Entre otras características, motor de 14.0 l. V16 de 64 válvulas de 1200 CV, carrocería construída en barotex, similar a la fibra de carbono pero a partir de roca volcánica, y una dirección que actúa sobre las cuatro ruedas.

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Más llantas italianas

Tuesday, 17 de March de 2009

Mito T1R. Una nueva marca de llantas se empieza a abrir camino en el mercado español. Su última creación, la T1R en blanco, negro y plata, es su tarjeta de presentación en nuestro país. Se trata de un modelo de cinco palos anchos disponibles en tres acabados diferentes: T1R White, en bñanco, T1R Black, en negro, y T1R Bright Silver, en plata, todas con el borde diamantado. Los diámetros son 16, 17 y 18 pulgadas, todas para bujes de 5 tornillos. Además de estas llantas T1R, Mito Wheels ofrece en su catálogo una amplia gama de combinaciones de acabados tanto para preparaciones deportivas como para reforma con llantas de medidas extremas.

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FM, MP3, USB… Cuestión de siglas.

Saturday, 14 de March de 2009

Trekstor MP3 RadioStation f.ox. Emisor de FM que permite escuchar la música del reproductor de MP3 u otros aparatos de audio externos a través del sistema de sonido del coche. La principal característica diferencial y la más interesante sobre otros artilugios similares es la inclusión de un puerto USB además de la tradicional entrada de audio analógica. De esta manera, reproduce música MP3 y WMA directamente de un stick USB de memoria flash, además de recargar la batería del reproductor de MP3. Para facilitar el manejo del reproductor, dispone de una pantalla con 7 segmentos, indicador LED e inclinación regulable.

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Bicicleta ‘maniquea’

Wednesday, 11 de March de 2009

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Potencia concentrada

Saturday, 7 de March de 2009

Abarth 500 Assetto Corse. Debe ser uno de los coches con más concentración de CV por cm3, ya que las modificaciones del motor 1.4 T Jet de esta pequeña bala logran extraer nada más y nada menos que 200 CV. Este deportivo concentrado ya se puede comprar en nuestro país a partir de este mes. También otras dos versiones más civilizadas, la Assetto y la Esseesse. Estas dos mismas variaciones estarán disponibles para el Grande Punto. Destacar que el 500 Assetto Corse no podrá circular por carreteras y su uso se limitará a los circuitos, pues 200 CV en un coche de un tamaño tan reducido hace que sea un coche de compleja conducción.

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Retro-cediendo a los años 40

Wednesday, 4 de March de 2009

Chevrolet HHR Capone. Original, sorprendente y sobre todo divertida con-versión que ofrece la firma Heartbeat Motors sobre el Chevrolet HHR. Aprovechando el innegable y pretendido aire retro del modelo original, los estilistas de Heartbeat ofrecen una carrocería bicolor muy años 40. Se puede escoger entre diferentes combinaciones. Otro punto diferenciador son las llantas, un modelo específico para esta transformación, de cinco palos y con acabado en aluminio y antracita. De 18 pulgadas de diámetro, monta neumáticos 215/45 R18. Para un mayor dinamismo de este Capone, las suspensiones se han rebajado 30mm.

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Casi un huracán

Sunday, 1 de March de 2009

a.d. Tramontana R Edition. La empresa de Girona continúa con sus planes de desarrollo industrial y tras presentar la primera versión de su biplaza, ahora muestra una variación en forma de cupé de techo desmontable, similar a la carlinga de un avión. Este es uno de los principales cambios, pero también su carácter, más deportivo y radical, con carrocería de fibra de carbono vista y elementos aerodinámicos similares a los de la Fórmula 1. El motor no se queda atrás: un V12 de 5,5 litros y doble turbo en posición central que alcanza los 720 CV, con cambio secuencial de seis velocidades y una velocidad punta autolimitada a los 325 km/h.